1.1 일반 사항
항공 운송에서 운송인과 여객 간의 권리와 의무를 명확히 하기 위해 중국남방항공 주식회사는 중국남방항공 주식회사(이하 중국남방항공)의 여객 운송 계약의 일부로 <여객 및 수하물 운송 약관>(이하 약관)을 제정한다.
1.2 제정 의거
본 약관은 <중화인민공화국 항공법>, <중화인민공화국 소비자 권익 보호법>, <중화인민공화국 전자상거래>, <대중 항공 운송 여객 서비스 관리 규정>, <대중 항공 운송 대형 항공기 운송인 운항 자격 및 검증 규정>, <민용 항공기 운항 및 감항 규정>, <민간 항공 위험물 운송 관리 규정> 등 관련 법률 및 법규에 따라 제정되었다.
1.3 법률 적용
중화인민공화국이 체결하거나 중화인민공화국이 당사자인 국제 협약을 포함한 중화인민공화국 법률은 본 조건 및 계약과 관련된 모든 사안의 성립, 유효성, 해석, 이행 및 분쟁 해결에 적용된다.
본 약관의 조항이 관련 법률 또는 국제 협약과 일치하지 않아 사법 또는 중재 기관에 의해 무효로 판정되는 경우, 본 약관의 다른 조항은 여전히 유효하다.
1.4 보충 규칙
본 약관에 명시된 사항과 관련하여 자주 변경되는 경우, 중국남방항공은 본 약관의 일부를 구성하는 것으로 간주되는 별도의 조항을 제정할 수 있다. 별도로 제정된 조항이 본 약관의 내용과 일치하지 않는 경우, 별도로 제정된 조항이 본 약관보다 우선한다.
1.5 언어 버전
본 약관은 중국어로 작성되었으며 다른 언어 버전으로 번역되었다. 중국어 버전이 다른 언어 버전과 일치하지 않는 경우 중국어 버전이 우선한다.
2.1 일반 규정
2.1.1 2.2항 및 2.3항에 달리 규정된 경우를 제외하고, 본 약관은 중국남방항공이 민용 항공기로 여객과 수하물을 유료로 운송하는 대중 항공 운송을 적용한다. 본 약관은 중국남방항공과 여객 간의 운송 계약의 일부를 구성하며 양 당사자의 권리, 의무 및 책임은 본 약관을 적용한다.
2.1.2 본 약관은 무료 운송 및 할인 운임과 같은 특별 항공권의 운송에도 동일하게 적용한다. 무료 운송 및 할인 운임과 같은 특별 항공권의 사용 조건이 본 약관과 일치하지 않는 경우, 해당 항공권의 사용 조건이 본 약관보다 우선한다.
2.2 전세기 계약 운송
중국남방항공 전세기 계약에 근거해 제공하는 운송의 경우 본 약관은 해당 전세기 계약 및 전세기 항공권 조항과 관련된 범위에만 적용된다.
2.3 공동운항
본 약관은 중국남방항공과 공동운항 항공편으로 다른 운송인에서 실제로 운항하는 항공편에도 적용한다. 실제 운송인의 운송 약관 또는 운송 조항은 본 약관과 다를 수 있다. 본 약관의 제3조, 제8조 및 제9조를 제외하고, 공동운항 항공편의 경우 실제 운송인의 약관이 본 약관의 필수적인 부분으로 간주되며 본 약관의 해당 내용보다 우선한다. 탑승 규정, 운송 거절 및 운송 제한 규정, 수하물 운송 규정, 항공편 초과 판매 규정, 항공편 지연 및 취소 등 중국남방항공과 공동운항 항공편의 실제 운송인 간에 다를 수 있는 조항 및 약관이 포함되며 이에 국한되지 않는다.
3.1 기본 원칙
3.1.1 일반 규정
3.1.1.1 중국남방항공 항공권은 중국남방항공과 항공권에 이름이 명시된 여객 간의 운송 서류이며, 중국남방항공은 중국남방항공 또는 중국남방항공과 인터라인 계약을 맺은 항공사의 항공권을 소지한 여객에게만 운송 서비스를 제공한다.
3.1.1.2 여객은 단일 또는 결합 항공편이 포함된 항공권을 구매함으로써 중국남방항공과 단일 운송 계약을 체결한다. 항공권을 두 장 이상 구매하면 여객은 중국남방항공과 상호 독립적인 운송 계약을 두 건 이상 체결하게 된다. 달리 명시되지 않는 한, 본 약관에 규정된 중국남방항공과 여객의 권리와 의무는 단일 운송 계약에만 적용되며 다른 운송 계약과는 관련이 없다. 관련 법규 및 본 약관의 규정에 따라 여객이 두 개 이상의 항공권을 구매하거나 인터라인 항공편이 명시된 하나의 항공권을 구매하는 경우 각기 다른 법적 효력을 갖는다. 여객은 이 점을 충분히 숙지하고 실제 상황에 맞게 구매를 선택해야 한다.
3.1.1.3 모든 여객은 별도의 항공권을 소지해야 한다.
3.1.1.4 항공권은 양도할 수 없다.
3.1.1.5 항공권에서 중국남방항공의 명칭은 항공사의 두 글자 코드 'CZ'로 약칭된다. 중국남방항공이 계약 운송인인 경우 항공권 번호의 앞 세 자리는 중국남방항공 항공권 정산 코드 '784'이다.
3.1.2 항공권 유효기간
3.1.2.1 여객은 항공권의 유효기간 내에 항공권에 명시된 전체 여정을 완료해야 한다.
3.1.2.2 달리 명시되지 않는 한, 항공권의 유효기간은 다음과 같다:
a) 항공권을 일부 사용한 경우, 항공권의 유효기간은 첫 여행일 다음 날 0시(포함)를 기준으로 1년 동안 유효하다. 항공권이 변경되더라도 유효기간은 변경되지 않는다.
b) 항공권이 사용되지 않은 경우:
1) 항공권의 유효기간은 구매일 다음 날 0시(포함)를 기준으로 1년 동안 유효하다.
2) 여객이 항공권 변경을 신청하여 새 항공권 번호가 생성된 경우, 항공권의 유효기간은 새 항공권 발행일의 다음 날 0시(포함)를 기준으로 1년 동안 유효하다.
3.1.2.3 항공권의 유효기간은 항공권의 첫 여행 시작, 구매 또는 재발행 다음 날 0시(포함)를 기준으로 만료일 24시(불포함) 까지로 계산한다.
3.1.2.4 특정 양보 운임은 최소 및/또는 최대 체류 기간에 엄격한 제한을 두며, 여객은 지정된 시간 내에 여행을 완료해야 한다.
3.1.3 항공권 사용
3.1.3.1 일반 규칙
a) 여객이 구매한 항공권은 항공권에 명시된 대로 출발지, 합의된 경유지에서 목적지까지 운송하는 경우에만 유효하다.
b) 모든 항공권은 좌석 등급, 탑승 날짜 및 항공편에 따라 좌석이 예약된 후 해당 항공편의 실제 운송인이 운송할 수 있도록 허용되어야 한다.
3.1.3.2 항공권 사용 순서
a) 여객이 지불하는 운임은 항공권에 표시된 운송 순서와 관련이 있으며, 항공권 탑승은 역순으로 사용할 수 없으며, 일부 운임에는 탑승 사용 순서에 대한 특별 규정 즉, 항공권을 순차적으로 사용해야 한다는 요건이 있다.
b) 국제선 항공권 여정의 첫 번째 구간을 먼저 사용해야 한다. 여정의 첫 번째 구간은 항공권 또는 연결 항공권의 첫 번째 구간을 말한다.
c) 여객이 규정된 순서대로 항공권을 사용하지 않는 경우, 여객은 항공권 사용 조건에 따라 자발적인 여정 변경 후 새로운 여정을 계속 여행하거나 항공권을 자발적으로 환불받을 수 있다.
d) 이 제한은 항공편 취소, 출발 지연, 항공편 사전, 여정 변경, 숙박 클래스 변경 또는 운송인의 원래 항공편 운항 불가 등 비자발적인 상황으로 인해 여객이 항공권을 순차적으로 사용할 수 없는 경우에는 적용되지 않으며, 항공권을 역순으로 사용하지 않는 경우에 한하여 적용한다.
3.1.3.3 부정기 항공권
여객이 발권한 항공권이 부정기적인 경우, 여객은 여행 요구 사항 및 항공편의 좌석 가용성에 따라 고정 좌석을 신청할 수 있다. 이러한 항공권은 항공권 이용 조건 및 운송 계약이 허용하는 범위 내에서 여객이 최초로 좌석을 확정하는 경우 변경 수수료가 면제되며, 좌석 확정 시점의 새 항공편과 기존 부정기 항공권 간의 운임 차액만 적용된다. 이미 확정된 기존 항공권의 내용을 확정 후 변경하거나 아직 확정되지 않은 사항을 확정하는 경우, 항공권 이용 조건에 따라 변경이 진행된다.
3.1.3.4 여객이 좌석이 예약된 항공편으로 여행하지 않고 사전에 중국남방항공에 통보하지 않는 경우, 중국남방항공은 여객의 항공권에 명시된 후속 연결 항공편의 좌석 예약을 취소할 수 있는 권리를 보유한다.
3.1.4 운임 및 세금
여객이 구매 시점에 적용되는 운임 및 세금은 항공권에 명시된 특정 날짜와 항해 및 기타 운송 내용을 적용한다. 여객이 항공권을 구매한 후 운임이 조정되는 경우, 원래 지불한 운임은 변경되지 않는다. 여객이 탑승 날짜, 항공편 등 여정을 변경해야 하는 경우 운임 및 세금이 소급하여 부과될 수 있다.
3.1.4.1 운임
a) 달리 명시되지 않는 한, 운임은 출발 공항에서 목적지 공항까지 여객의 항공 운송에만 적용되며 공항 간 또는 공항과 도시 지역 간 지상 운송 비용 및 할증료는 포함되지 않는다.
b) 일부 항공권 이용 조건에는 변경 및 환불을 제한하는 조항이 포함되어 있으며, 여객은 필요에 따라 운임 유형을 선택할 수 있다.
3.1.4.2 세금 및 비용
a) 여객에게 서비스 및 시설을 제공하기 위해 정부 또는 기타 관련 당국 또는 공항 운영사 등 관련 주체가 규정된 바에 따라 부과하는 세금 및 비용은 운임 비용에 포함되지 않는다. 세금은 여객이 지불하고 항공사가 여객을 대신하여 징수해야 한다.
b) 유류할증료, 항공 보험 할증료 및 판매 관련 수수료는 각 국가 및 공인 기관의 관련 규정 또는 정책에 따라 항공사가 부과 및 징수한다.
c) 중국남방항공과 여객 간에 달리 합의하지 않는 한, 여객은 국가가 규정한 통화 및 지불 방법으로 항공권을 결제해야 한다.
d) 구매 시 중국남방항공은 항공권 가격에 포함되지 않은 세금 및 수수료에 관해 여객에게 고지하며, 이는 항공권에 별도로 명시되어 있다. 항공 여행에 부과되는 세금 또는 수수료는 수시로 변경될 수 있으며 항공권이 판매된 후 부과될 수 있다. 항공권에 명시된 세금 및 수수료가 인상되거나 항공권이 판매된 후 새로운 세금 및 수수료가 추가되는 경우 여객은 이를 지불할 의무가 있다. 마찬가지로 여객이 항공권 구매 시 지불한 세금 및 수수료가 취소 또는 감면으로 인해 더 이상 여객에게 적용되지 않는 경우, 여객은 관련 정부 당국의 규정에 따라 중국남방항공에 환불을 신청할 권리가 있으며, 환불은 관련 정부 당국의 규정에 따라 이루어진다.
3.1.5 항공 운송 전자 항공권 여정 안내서
항공 운송 전자 항공권 여정 안내서는 일종의 환급 바우처이다. 종이 항공 운송 전자 항공권 여정 안내서는 판매 후 인쇄할 수 있으며, 항공권을 완전히 사용한 후 26일 이내에 원래 발권 채널을 통해 인쇄해야 한다. 여객은 항공권 환불 시 인쇄된 종이 항공 운송 전자 항공권 여정 안내서를 회수해야 하므로 안전한 장소에 보관해야 한다. 전자 항공 운송을 위한 전자 항공권의 여정은 전체 여정이 완료된 후에만 발행할 수 있다.
3.2 예약 및 발권
3.2.1 일반 규정
3.2.1.1 중국남방항공 공식 웹사이트, 모바일, 95539 고객 서비스 연락처, 발권 사무소 및 중국남방항공 판매 대리인 등 여객은 중국남방항공이 인정하는 채널을 통해 문의, 좌석 예약 및 발권을 할 수 있다.
3.2.1.2 여객은 중국남방항공이 정한 절차에 따라 항공권 구매 제한 시간 내에 항공권 대금을 지불해야 한다. 결제가 완료되지 않으면 여객의 운임 및 예약이 유지되지 않는다.
3.2.1.3 중국남방항공은 탑승에 부적합한 여객의 항공권을 보류하고 운송을 거부할 수 있는 권리를 보유한다. 운송 제한 여객은 특정 요건을 충족하고 중국남방항공 및 기타 관련 운송인의 동의를 얻은 경우에만 좌석을 예약하고 항공권을 구매할 수 있다.
3.2.1.4 중국남방항공은 악의적으로 좌석을 점유하거나 허위로 항공권을 구매한 여객의 경우 좌석 예약 및 항공권 구매를 제한할 권리를 가진다.
3.2.2 개인 정보
3.2.2.1 좌석 예약 및 항공권 구매 시 여객은 본인의 유효한 신분증을 제시하고 탑승 체크인 시 사용한 신분증과 동일한지 확인해야 하며, 정확하고 유효한 연락처 정보를 제공해야 한다. 여객이 필요한 개인 정보 제공을 거부하는 경우 중국남방항공은 항공권 예약 및 구매를 수락하지 않을 권리를 가진다.
3.2.2.2 여객이 중국남방항공에 제공한 개인정보는 좌석 예약 및 관련 운송 서비스를 위한 목적으로 사용된다. 이를 위해 여객은 중국남방항공이 여객 개인의 데이터를 보관하고 해당 데이터를 중국남방항공의 관련 부서, 기타 관련 운송인, 관련 운송 서비스 제공업체 또는 법률 및 규정에서 허용하는 기관에 전송할 수 있도록 승인한다. 중국남방항공은 여객의 개인 정보를 보호하기 위해 합리적이고 실행 가능한 모든 보안 통제 조치를 취한다. 여객은 중국남방항공의 개인정보 취급방침을 확인할 수 있다. 개인정보 취급방침은 본 약관에 포함되지 아니한다.
3.2.2.3 여객이 제공한 개인 정보의 진위 여부와 유효성은 여객 본인의 책임이며 중국남방항공은 이를 검사할 의무가 없다.
3.3 기내 좌석 배치
3.3.1 중국남방항공은 여객의 기내 좌석 사전 신청 요청을 수용하기 위해 노력한다. 단, 중국남방항공은 배정된 좌석의 제공을 보장할 수 없으며 여객의 항공권의 여행 등급에 따라 좌석을 제공할 책임만 있다. 운행, 안전 또는 보안상의 이유로 운송인은 탑승 및 착석 후에도 불시에 기내 좌석을 배정하거나 재배정할 수 있는 권리를 보유한다.
3.3.2 항공기 비상구 좌석은 중국남방항공이 지정하고 배치해야 하며 비상구 좌석에 앉은 여객은 비상 대피를 완료할 수 있어야 한다.
4.1 항공편 탑승 체크인
4.1.1 여객은 체크인을 위해 항공편이 정차하기 전에 항공권을 확인하고, 수하물을 위탁하며, 항공권 구매 시 사용한 것과 일치하는 유효한 신분증으로 실명이 명시된 종이 또는 전자 탑승권을 발급받아야 한다. 필요한 경우 중국남방항공은 여객의 여행 서류 사본을 보관한다.
4.1.2 탑승 체크인 마감시간은 공항마다 다르기 때문에 여객은 항공편을 탑승 실패하지 않도록 각 공항의 탑승 체크인 마감시간을 확인하고 준수해야 한다.
4.1.3 탑승 실패
중국남방항공이 아닌 다른 이유로 여객이 항공편을 탑승 실패한 경우, 중국남방항공은 여객에게 발생한 손실이나 비용에 대해 책임을 지지 아니한다. 여객이 변경 또는 환불을 요청하는 경우, 자발적 변경 또는 자발적 환불은 본 약관 8.2항 또는 9.2항에 따라 처리되며, 여객은 해당 탑승 실패 요금에 대한 책임을 져야 한다. 중국남방항공의 원인/귀책사유로 인해 여객이 항공편을 탑승 실패한 경우, 본 약관 8.3항 또는 9.3항에 따라 비자발적 변경 또는 비자발적 환불을 적용한다.
4.2 여행 수속 및 안전 검사
4.2.1 여행 수속
4.2.1.1 여객은 출발지, 합의된 경유지부터 목적지까지 여행에 필요한 여행 서류, 비자 또는 건강 및 역학 정책 문서를 직접 취득하고 모든 관련 법률, 규정, 명령 및 여행 요건을 이해하고 준수할 책임이 있다. 관련 규정을 준수하지 않아 항공편에 탑승하지 못하거나 목적지에 도착하지 못한 여객은 그에 따른 손실을 본인이 부담한다.
4.2.1.2 4.2.1.1항에 따라 필요한 정보는 중국남방항공과 관련 공식 대리인이 여객에게 편의와 지원을 제공하기 위한 목적으로 사용되며, 중국남방항공은 이에 대해 책임을 지지 아니한다. 중국남방항공은 여객이 그러한 서류 또는 비자를 취득하지 못하거나 관련 규정 및 조건을 준수하지 못하여 발생하는 모든 결과에 대해 책임을 지지 아니한다.
4.2.1.3 여객은 해당 국가의 법률, 규정, 명령, 요건 또는 조건에서 요구하는 대로 출국, 입국, 건강 및 기타 필요한 서류를 제출하고 중국남방항공이 사본을 보유 및 보관하도록 허용해야 한다. 중국남방항공은 국가 규정 및 조건을 준수하지 않거나 서류가 요구 사항을 충족하지 않거나 중국남방항공이 서류 사본을 보유 및 보관하는 것을 허용하지 않는 여객의 운송을 거절할 권리를 보유한다.
4.2.1.4 환승 또는 입국이 거부된 여객이 정부 명령에 따라 중국남방항공에 의해 출발지 또는 다른 지점으로 다시 운송되는 경우, 여객은 발생한 비용을 지불해야 한다. 중국남방항공은 중국남방항공에 지불한 미사용 구간 항공권 또는 여객이 중국남방항공에 지불한 모든 금액을 이 수수료에 충당할 수 있다. 입국 거부 또는 송환 지점까지의 운송에 부과된 수수료는 중국남방항공에서 환불되지 아니한다.
4.2.1.5 여객이 해당 국가의 법률, 규정, 명령, 여행 요건 및 조건을 준수하지 않거나 필요한 서류를 제출하지 않아 중국남방항공이 벌금을 지불하거나 부담해야 하거나 비용이 발생하는 경우, 여객은 중국남방항공의 요청에 따라 지불한 수수료 또는 부담금과 이로 인해 발생한 모든 비용을 중국남방항공에 상환해야 한다. 이러한 요금을 지불하기 위해 중국남방항공은 미사용 구간 항공권에 대해 여객이 중국남방항공에 지불한 금액 또는 해당 여객이 중국남방항공에 지불한 금액을 사용할 수 있다.
4.2.2 안전 검사
여객과 여객의 수하물은 안전, 보안 및 기타 검사를 받아야 한다. 검사 방식에는 장비 검사, 수동 검사, 구두 질문 및 여객의 참석, 동의 또는 통보 여부에 관계없이 정부, 공항 또는 중국남방항공의 단독 재량에 따라 지방 정부 또는 안전 검사 기관에서 규정하는 기타 검사 방식이 포함되며 이에 국한되지 아니한다. 법률, 규정 및 국제 협약에서 달리 규정하는 경우를 제외하고 중국남방항공은 그러한 검사로 인해 여객에게 발생한 신체적 상해, 손상 또는 물품 손실이 중국남방항공의 고의 또는 중과실로 인해 발생한 경우를 제외하고는 그러한 상해, 손상 또는 손실에 대해 책임을 지지 아니한다.
4.3 탑승
4.3.1 탑승구 폐쇄 시간은 항공편마다 다르며, 여객은 탑승 누락을 방지하기 위해 각 공항의 탑승구 폐쇄 시간을 준수해야 한다.
4.3.2 탑승 누락
중국남방항공의 책임이 아닌 다른 이유로 여객이 탑승 누락할 경우, 중국남방항공은 이로 인해 여객에게 발생한 손실이나 비용에 대해 책임을 지지 아니한다. 여객이 변경 또는 환불을 요청하는 경우, 자발적 변경 또는 자발적 환불은 본 약관 8.2항 또는 9.2항에 따라 처리되며, 여객은 해당 탑승 실패 요금에 대한 책임을 져야 한다. 중국남방항공의 원인/귀책사유로 인해 여객이 탑승 누락할 경우, 여객은 본 약관 8.3항 또는 9.3항에 따라 비자발적 변경 또는 비자발적 환불을 받을 수 있다.
4.3.3 탑승 착오
여객은 탑승 착오가 발생한 경우 항공권에 명시된 목적지가 아닌 다른 목적지에 도착하는 경우, 중국남방항공은 여객에게 다음과 같은 조치를 선택할 수 있도록 한다:
a) 탑승 착오된 항공편의 도착지에서 항공권에 명시된 목적지로 가는 후속 항공편이 있는 경우, 중국남방항공은 여객이 잘못된 항공편의 도착지에서 목적지까지 직항을 탑승하도록 주선하며, 항공권 가격은 환불되지 아니한다;
b) 여객을 출발지로 다시 운송하는 경우, 항공권에 표시된 목적지까지의 후속 항공편으로 여객을 가능한 빠른 시일 내에 운송하며 항공권 가격의 상환 또는 환불은 없다;
c) 탑승 착오된 도착지에서 여정 종료를 요청하는 경우, 중국남방항공은 해당 항공편 구간의 기존 요금을 환불한다.
4.3.4 탑승구 또는 탑승 시간이 변경되는 경우, 중국남방항공 또는 중국남방항공의 공인 지상 서비스 대리인이 여객에게 적시에 고지한다.
4.4 여정 중단
기내 문을 닫은 후 여객이 개인적인 사유로 여행 중단을 요청하는 경우, 기장은 불가항력적인 경우와 여객의 갑작스러운 급성 질병 또는 생명을 위협하는 상황을 제외하고는 여객이 그러한 조치로 인해 항공편이 지연되거나 더 지연되어 기내의 다른 여객의 이익에 영향을 미칠 수 있다고 판단하는 경우 여객의 여행 중단 요청을 거부할 권리가 있다. 그 결과 기내 질서를 어지럽힌 여객은 그에 상응하는 법적 책임을 져야 한다.
4.5 탑승 중 행위
4.5.1 일반 규정
여객이 항공기 또는 기내의 다른 사람이나 재산의 안전을 위협하는 방식으로 항공기 내에서 행동하거나 승무원의 업무 수행을 방해하거나 승무원의 지시에 따르지 않거나 다른 여객이 반대할 만한 이유가 있는 방식으로 행동하는 경우, 기장은 해당 여객에게 구속을 부과하는 등 그러한 행동의 지속을 방지하기 위해 필요하다고 판단되는 조치를 취할 수 있다. 여객은 언제든지 항공기에서 하차하도록 요청 받을 수 있으며 운송 갱신이 거부될 수 있으며 기내에서 부적절한 행동으로 기소될 수 있다.
4.5.2 불법 간섭 행위 및 방해 행위의 처리
4.5.2.1 불법 간섭 행위는 민간 항공의 안전에 반하는 행위 또는 미수 행위를 말한다. 불법 간섭 행위의 주요 형태:
a) 항공기의 불법적인 압류;
b) 사용 중인 항공기 파손;
c) 항공기 기내 또는 공항에서의 인질 납치;
d) 항공기, 공항 또는 항공 시설의 구역으로 강제로 진입하는 행위;
e) 범죄를 저지를 목적으로 항공기 또는 공항에 무기나 위험한 장치 또는 물질을 반입하는 경우;
f) 사용 중인 항공기를 사용하여 인간의 사망, 심각한 신체적 상해 또는 재산이나 환경에 심각한 피해를 입힌 경우;
g) 비행 중인 항공기 기내 또는 지상, 공항 또는 민간 항공 시설 구역에서 여객, 승무원, 지상 직원 또는 일반 시민의 안전을 위협하는 허위 정보를 유포하는 행위.
4.5.2.2 방해 행위란 민간 공항 또는 항공기 기내에서 규정을 준수하지 않거나 공항 직원 또는 승무원의 지시를 따르지 않아 공항 또는 항공기 기내의 우수한 질서를 방해하는 행위를 말한다. 주요 포함 사항:
a) 좌석 또는 수하물 선반을 강제로 점유하는 행위;
b) 싸움 및 문제 유발;
c) 휴대폰 또는 기타 금지된 전자 기기 사용 위반;
d) 도난, 고의적 손상 또는 구명 물품과 같은 항공 장비의 무단 이동 또는 비상 해치의 강제 개방;
e) 흡연(전자 담배 포함), 화기 사용;
f) 승무원에 대한 강제 추행 또는 성희롱;
g) 음란물 및 기타 불법 출판물의 유포;
h) 승무원의 업무 수행을 방해하는 행위;
i) 기타 기내 질서를 방해하는 행동.
4.5.2.3 처리 방법
a) 중국남방항공은 중국 법률 및 민간 항공 규정에 따라 기내에서 여객의 불법 간섭 행위 및 방해 행위가 발생하는 경우 해당 여객을 제지, 제압 또는 속박하고 이륙 전 및 착륙 후 항공기에서 퇴장하도록 요청하는 등 필요한 조치를 취할 것이며 해당 여객의 행동으로 인한 피해에 따라 손해 배상 청구권을 보유한다.
b) 항공기 내 질서와 민간 항공 운송 질서를 어지럽히고, 여객과 승무원의 개인 및 재산 안전을 위협, 항공기의 비행 안전을 위협, 공공 안전을 위협, 승무원의 설득이나 경고를 듣지 않고, 화재 경보기를 작동시키거나 승무원의 업무 수행을 방해하는 여객의 경우 중국남방항공은 필요 시 경찰에 신고하여 문제를 처리하고 공안 기관 또는 사법 기관에 인계할 수 있다.
4.5.3 기내 질서 유지, 비행 안전 보장 및 타인의 초상권 보호를 위해 타인(다른 여객, 승무원 등)의 동의 없이 사진이나 동영상을 촬영하지 아니한다.
4.5.4 휴대용 전자 장비 사용 규범
4.5.4.1 일반 규정
a) 중국남방항공 항공편은 비행 중에 규정을 준수하는 휴대용 전자기기의 사용을 허용한다.
b) 비행 중에는 휴대용 전자기기의 셀룰러 이동통신 기능(음성 및 데이터)을 꺼야 한다. 비행 모드 기능이 있는 휴대용 전자기기는 비행 모드가 켜진 상태(셀룰러 이동통신 기능이 꺼진 상태)에서 와이파이 및 블루투스 기능을 사용할 수 있다.
c) 승무원이 전자 간섭을 발견하고 기내에서 여객이 사용하는 휴대용 전자기기로 인한 간섭이라고 의심되는 경우, 승무원은 해당 휴대용 전자기기를 끄도록 요청할 권리가 있으며 심각한 경우 공안 당국 또는 사법 당국에 인계할 수 있다.
4.5.4.2 휴대용 전자 장비 사용 요건
a) 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 전자 기기가 전반적으로 허용된다:
1) 휴대용 녹음기;
2) 보청기;
3) 심장박동기;
4) 전동면도기;
5) 항공기의 항법 및 통신 시스템에 영향을 미치지 않는 생명 유지에 사용되는 전자 장비(장치).
b) 기내 반입이 금지되는 휴대용 전자 기기, 이에 국한되지 아니한다:
1) 비행 모드가 없는 휴대폰(휴대폰 기능이 있는 시계 등 셀룰러 이동 통신 기능(음성 및 데이터)만 있는 기기);
2) 위성 전화;
3) 무전기;
4) 원격 제어 장비(원격 제어 장치가 있는 원격 제어 장난감 및 기타 전자 장비).
c) 다음 비행 단계에서는 비행 동안 허용된 것 이외의 휴대용 전자 기기의 사용을 금지한다
1) 이륙 후 20분 이내, 착륙 전 30분 이내;
2) 가시거리가 낮은 비행 단계.
4.5.4.3 휴대용 전자 장비의 보관, 안전 보관 및 비상 처리 요건
a) 대형 휴대용 전자기기(휴대용 컴퓨터, 패드 등 가로, 세로, 높이가 31cm 이상인 휴대용 전자기기)는 부딪힘, 충격, 비상 대피 등의 상황에서 위험하지 않도록 안전하게 보관해야 한다.
b) 소형 휴대용 전자기기(전자책, 휴대전화 등 가로, 세로, 높이(모두 포함) 31cm 미만인 휴대용 전자기기)는 적절한 방법으로 고정할 수 있다(예: 여객이 손으로 들고 있는 경우).
c) 휴대용 전자 장비 액세서리(예: 헤드폰, 충전 케이블 등)는 활강, 이륙, 하강 및 착륙과 같은 비행의 중요한 단계에서 안전하게 보관해야 하며 비상 시 비상 탈출에 방해가 되지 않아야 한다.
d) 기내 수하물 및 수하물 선반에 있는 휴대용 전자 기기는 전원을 꺼야 한다.
4.5.4.4 충전식 배터리 사용 금지
기내에서는 충전식 배터리의 전원을 꺼야 하며, 기내에서 충전식 배터리를 충전하거나 기기를 충전하는 데 사용해서는 안 된다.
4.5.5 항공편 흡연 금지
중국남방항공의 모든 항공편은 금연 구역이며, 기내 모든 구역에서 담배, 전자담배 및 유사 제품의 흡연이 허용되지 않는다.
4.5.6 알코올성 음료 제한
여객은 중국남방항공에서 제공하는 주류 이외의 주류는 기내에서 섭취할 수 없다.
4.5.7 안전벨트
4.5.7.1 여객은 기내에 착석할 때 필요에 따라 안전벨트를 착용해야 한다.
4.5.7.2 유아는 어른이 안거나 유아 안전띠를 사용해야 한다.
5.1 운송 거절
중국남방항공은 다음과 같은 여객의 운송을 거부할 권리가 있다:
5.1.1 관련 법규 및 중국남방항공의 안전 규정을 위반하거나(부합하지 않거나) 준수하지 않는 여객:
a) 출발지, 경유지, 목적지 또는 경유지의 법률, 정부 규정 및 명령을 준수하지 않는 여객;
b) 정부, 공항 및 중국남방항공 안전 검사를 거부하는 여객;
c) 여행에 필요한 유효한 서류를 제시할 수 없거나 다음 항공편이 예약되지 않아 도중에 송환될 수 있는 여객;
d) 중국남방항공의 규정을 준수하지 않고 중국남방항공 직원의 조치 및 조언을 거부하거나 불응하는 여객;
e) 중국남방항공이 정한 출구 좌석 제한을 시행하기 위해 승무원 또는 권한을 부여받은 중국남방항공 직원의 지시를 따르지 않는 여객;
f) 신체적 장애로 인해 비상구 좌석만 적합한 좌석인 여객;
g) 운송 계약의 '여객 성명란'에 명시된 본인 또는 여행 서류의 '여객 성명란'에 명시된 본인임을 증명하지 못하는 경우;
h) 제한된 인원 수에 속하지만 해당 항공편으로 운송되는 장애인의 수가 제한된 인원 수에 도달한 경우;
i) 다른 여객에게 불편함을 줄 수 있는 특정 냄새나 특징을 가진 여객;
j) 항공기의 안전을 위협하거나 비행 안전을 위협하는 언어, 동기 또는 행동을 하는 여객;
k) 술에 취했거나 자신의 행동을 통제할 수 없는 여객, 다른 여객이나 자신에게 위험을 초래할 가능성이 있거나 타인에게 폭력을 행사하거나 타인 및 재산의 안전에 영향을 줄 수 있는 여객.
5.1.2 중국남방항공이 지정하는 기타 여객:
a) 생후 14일 미만의 신생아, 생후 90일 미만의 미숙아(임신기간 28주 이상 37주 미만) 및 만 18세 이상(포함)의 성인이 동반하지 않은 아기.
b) 임신 36주에 도달한 임산부, 출산 예정일이 4주(포함) 이내의 임산부, 출산 예정일이 다가오지만 정확한 날짜를 확인할 수 없으나 다태아 출산으로 알려져 있거나 분만 합병증이 예상되는 임산부 또는 산후 7일 미만인 임산부.
5.2 운송 제한
운송 제한 대상 여객은 아프거나 다친 여객, 동반 성인이 있는 소아/유아, 동반 성인이 없는 소아, 임산부, 들것 운반자 등을 지칭한다.
5.2.1 다음 부상 또는 질병 중 하나를 앓고 있으며 의사가 항공 여행에 적합하다고 발급한 진단서가 없는 부상 또는 질병 여객, 생명을 구하기 위해 중국남방항공의 동의하에 특별 조치가 이루어진 경우는 예외로 한다:
a) 심혈관 질환
1) 경피적관상동맥개입술(PCI), 관상동맥 우회술 및 기타 흉부 심장 수술 후 10일 이내인 환자;
2) 중증 심부전, 심근염 후 6주 이내의 심근경색, 최근 잦은 협심증 발작, 심부전과 동반된 심근경색, 중증 부정맥이 있는 환자;
3) 중증 심장 판막 질환자;
4) 수축기 혈압이 180mmHg 이상, 이완기 혈압이 120mmHg 이상인 고혈압 환자;
5) 뇌혈관 사고(뇌경색, 뇌출혈 등) 발생 후 14일 이내인 환자;
6) 급성뇌염 환자;
7) 심한 객혈, 토혈, 출혈 및 신음 증상이 있는 환자.
b) 호흡기 질환
1) 호흡 기능에 영향을 미치는 중증 기관지 천식, 결핵 충치, 폐기종, 폐 심장 질환의 폐 기능 부전, 종격동 종양, 선천성 폐 낭종, 폐 절제술 등이 있는 환자;
2) 휴식 중 호흡곤란이 있는 환자;
3) 호흡 기능 장애를 동반한 최근 자연 기흉 및 삼출성 흉막염이 있는 환자.
c) 소화기 계통의 질환
1) 출혈이 활발한 기간 동안 위장관 출혈이 발생한 환자;
2) 급성 충수염, 깊은 궤양을 동반한 위장관 궤양 질환, 탈장낭이 크고 감금 병력이 있는 탈장, 급성 장폐색, 복막을 동반한 복부 장기 또는 조직 손상이 있는 환잔;
3) 복강경 수술 후 4일 미만, 개복 수술 후 10일 미만인 환자.
d) 정형외과 질환
1) 개방성 골절 또는 개방성 부상을 입은 환자 중 깁스나 보조기 고정, 골 견인 상태 또는 골 견인 유형이 필요하지 않은 환자, 풍선 발목으로 골절이 고정된 환자;
2) 석고 깁스로 고정된 골절 환자 중 이동 시간이 2시간을 초과하지 않는 경우 수술 후 24시간 미만, 2시간을 초과하는 경우 수술 후 48시간 미만인 환자;
3) 턱 고정 수술자.
e) 혈액 질환
1) 헤모글로빈 수치가 75g/L 미만인 환자;
2) 겸상 적혈구 빈혈이 발병한 지 10일이 지나지 않은 환자.
f) 안과 질환
1) 선천성 백내장 수술 후 6일 미만인 환자(전방에 기포가 있어 전방이 유지되는 환) 및 기타 백내장 수술 후 24시간 미만인 환자;
2) 각막 레이저 수술 후 24시간 이내인 환자;
3) 일반 안과 수술, 각막 이식 또는 관통성 안구 손상 치료 후 6일 이내인 환자;
4) 망막 박리 수술 후 14일 이내인 환자;
5) 유리체 절제술 유형의 수술, 수술 시 육불화황(SF6) 사용, 14일 미만인 환자; 수술 시 퍼플루오로프로판(C3F8) 사용, 6주 미만인 환자;
g) 귀, 코 및 목 질환
1) 구강 편도선 수술 또는 중이 수술 후 10일 이내인 환자;
2) 유스타키오관 폐색을 동반한 심한 중이염 환자;
3) 코 환기 장애를 동반한 심한 부비동염 환자;
4) 귀와 코에 급성 삼출성 염증이 있는 환자.
h) 신경정신과 질환
병적 상태의 정신 질환이 있는 환자, 의료 전문가가 동반하지 않은 간질 환자, 대발작 후 24시간이 지나지 않은 환자.
i) 전염성 질환
다른 여객 또는 승무원의 신체 건강에 직접적인 위협이 되는 전염병을 앓고 있거나 중국법에서 요구하는 의무 격리 기간 내에 있고 목적지의 국내법에서 요구하는 의무 격리 기간 내에 있는 전염병을 앓고 있는 경우(국제선 항공편의 경우).
참고: 기내 환경에서 쉽게 퍼지고 심각한 결과를 초래하는 중증급성호흡기증후군(사스) 등은 직접적인 위협이며, 기내 환경에서 쉽게 퍼지지만 건강에 심각한 결과를 초래하지는 않는 감기 등과 건강에 매우 심각한 결과를 초래하지만 항공기 기내에서 쉽게 퍼지지 않는 에이즈 등은 직접적인 위협이 아니다.
j) 최근에 수술을 받았으며 항공 여행이 위험할 수 있는 여객.
참고: 간단한 미용 수술(예: 쌍꺼풀 수술), 경미한 외상 수술(예: 낭종 배액, 사지의 피부 및 살 봉합 등), 한쪽 팔다리 골절이 있는 여객 중 회복이 잘 되어 항공 여행에 적합한 여객은 제외된다.
k) 기타 부상, 질환 또는 상황
1) 쇼크, 혼수 및 질식, 두개내압 상승, 두개골 손상, 혼수 상태 또는 호흡 부정맥을 동반한 두개골 골절로 소생 가능성이 있는 상태인 환자;
2) 비행 중 여행에 필요한 체력을 유지하기 위해 의료적 치료 또는 의료 장비 사용이 필요한 여객(예: 들것을 사용하는 여객, 비행 중 휴대용 산소 발생기POC를 사용해야 하는 여객);
3) 잠수 후 감압병;
4) 중독자 또는 중독자로 보이는 환자;
5) 정맥 주사가 필요한 환자;
6) 항공 환경에서 악화될 가능성이 있다고 의학적으로 판단되는 기타 질환을 앓고 있는 환자.
5.2.2 5.2.1항에 따라 의사가 발행한 진단서가 없고 항공 여행에 적합한 부상 또는 질병이 있는 여객은 중국남방항공에 정직하게 통보하고 진단서, 퇴원 증명서 등 관련 진단서를 제시해야 하며, 이 경우 중국남방항공은 여객이 항공 탑승에 적합한지 평가하고 여객의 운송 여부를 판단한다.
5.2.3 유아 및 어린이
유아 및 만 12세 미만의 어린이는 탑승 시, 좌석 등급이 동일한 좌석을 예약한 만 18세 이상의 완전한 민사 행위 능력 및 보호 능력이 있는 성인과 동일한 항공기에 동행해야 하며, 동반자 한 명당 동반할 수 있는 어린이 및 유아의 수는 제한을 둔다.
만 5세 이상 12세 미만의 어린이는 탑승 시, 좌석 등급이 동일한 좌석을 예약한 만 18세 이상의 완전한 민사 행위 능력 및 보호 능력이 있는 성인과 동일한 항공기에 탑승할 수 없는 경우, 중국남방항공에 미리 비동반 소아 서비스를 신청해야 하며, 중국남방항공의 동의를 거친 후 비동반 소아 운송에 관한 수속을 완료하면 탑승할 수 있다.
5.2.4 들것 이용 승객
들것 서비스를 신청하는 여객이 탑승 시 좌석 등급이 동일한 좌석을 예약한 완전한 민사 행위 능력 및 보호 능력이 있는 성인과 동일한 항공기에 동행해야 한다. 여객은 미리 들것 서비스를 신청해야 하며 본 매뉴얼 5.2.9조항 규정에 따라 탑승에 적합하다는 의료 증명서를 제공해야 한다.
5.2.5 임산부
임신주수가 32주 이상 36주 미만인 임산부 여객이 탑승할 경우 임신주수가 명시된 임신 진단 증명서 또는 의사가 서명 또는 날인한 진실하고 유효한 진단서를 제시하고 위험 고지서에 서명해야 하며, 발급 유효기간은 항공편 탑승 30일 전까지로 한다.
5.2.6 휴대용 산소 발생기(POC)의 사용 규범
휴대용 산소 발생기(Portable Oxygen Concentrator, POC로 약칭)는 분자체 기술을 통해 공기 중의 산소를 분리하여 사용자에게 농도가 ≥90±3%인 산소를 공급하는 장치이다. 이 장치에는 기체 압력 저장 부품이 탑재되지 않았고 분배 구조에 압력이 없으며 자체로 산소를 발생하지 않기 때문에 산소를 저장, 발생, 분배하는 설비에 속하지 않으며 배터리 외에는 항공 운송 위험품에 속하지 않는다. 휴대 수하물 요구에 부합할 경우 휴대용 산소 발생기를 휴대 수하물로 기내에 반입할 수 있다. POC의 배터리 및 보조 배터리는 중국남방항공 규정에 부합해야 한다.
a) 중국남방항공이 실제로 운영하는 노선에서 여객은 POC를 휴대하여 전 과정에서 사용할 수 있다. 단 아래 조건에 총족해야 한다.
1) 최소 48시간 전에 미리 중국남방항공에 신청해야 한다.
2) 탑승 수속을 할 때 POC를 전 과정으로 사용해야 하고 항공기 탑승에 적합하다는 의료 증명서를 제출해야 한다. 증명서 발급 날짜는 탑승일 전 10일 이내여야 하며 스스로 휴대하는 POC 모델은 목적지 국가의 승인 또는 인증(예: FAA인증)에 통과되어야 한다. 또한, 휴대하는 배터리 및 보조 배터리의 지속 시간은 탑승하는 항공편의 비행시간+3시간 요구보다 적지 말아야 한다.
b) 기내에서 POC를 사용할 때 자체로 휴대한 배터리를 위주로 사용해야 하며 중국남방항공은 여객에게 기내 전원을 제공한다는 점을 약조하지 않는다.
c) 휴대용 산소 발생기를 휴대하는 여객은 가급적 창가 좌석에 배정되며 객실의 안전한 운행을 감안하여 비상구 좌석에 배정하지 않는다.
d) 여객이 휴대한 POC는 8,000-10,000피트 압력 고도 이상의 산소 수요를 만족시킬 수 없으므로, 승무원이 여객에게 감압을 고지한 상황에서 여객은 반드시 표준 절차에 따라 자동으로 떨어진 산소 마스크를 착용해야 한다.
e) 중국남방항공은 아래 여객이 목적지 국가의 승인 또는 인증(예: FAA인증)에 통과된 POC를 기내에 휴대하여 전 과정에 사용하는 것을 거절할 권리가 있다.
1) 지속적으로 사용해야 하고 탑승에 적합하다는 의료 증명서를 제공하지 못하는 여객.
2) POC의 자체 배터리가 비행 중의 사용 수요를 만족시키지 못하는 여객.
5.2.7 여객의 휴대용 양압기(CPAP) 기내 반입 규정
휴대용 양압기(Continuous Positive Airway Pressure, CPAP로 약칭)는 생리성 압력을 제공하여 기도를 개방함으로써 숙면 시의 산소 부족으로 인한 코골이를 방지하는 휴대용 전자 장치로, 사용 규제 장치에 속하지 않으므로 휴대용 전자기기(PED) 관련 규정에 따라야 한다. 즉 항공기 활주, 이륙, 하강 및 착륙 등 비행 중요 단계에서는 사용을 금지하며 순항 단계에는 사용을 허용해야 한다.
5.2.8 여객이 다음 조건 중 하나에 해당하는 경우, 중국남방항공이 인정하는 의료 증명 또는 진단서를 소지해야 하며, 중국남방항공의 동의하에 항공권을 구매하고 탑승할 수 있다:
a) 미숙아를 위한 인큐베이터를 가지고 여행하는 여객;
b) 전 과정에 사용해야 하고 신체적으로 견딜 수 있는 규격에 맞는 휴대용 산소 발생기(POC)를 소지한 여객;
c) 들것 서비스를 요청하는 여객;
d) 항공 여행으로 인해 건강 상태가 위협받거나 5.1.2항, 5.2.1항에 언급되지 않았지만 비행 중 여객의 건강 및 비행 안전에 악영향을 미칠 수 있는 의학적 상태를 포함하여 비행 중 특별한 치료가 필요한 여객;
e) 심각한 전염성 질병을 앓고 있는 것으로 알려져 있지만 특정 예방 조치를 취하면 타인에게 전염되는 것을 예방할 수 있는 여객;
f) 중국남방항공이 인정하는 의료기관 또는 의료진이 상태가 안정적이라고 판단하고 특정 조치를 취한 후 항공 탑승에 적합한 정신질환자;
g) 중국남방항공이 장애인이 비행 중 추가적인 의료 지원 없이는 안전하게 항공 여행을 완료할 수 없다고 믿을 만한 합리적인 근거가 있는 경우.
5.2.9 상기 5.2.1, 5.2.2, 5.2.4, 5.2.5, 5.2.6 및 5.2.8항에 언급된 의료 증명서 또는 진단서의 여객 건강 상태는 2A 등급(포함) 이상의 병원(중국 외 경우 클리닉, 의료센터 및 병원 포함)에서 작성하여 의사가 서명하고 병원에서 날인한 진단 결과를 의미한다. 의료 증명서 또는 진단서에 발급 기한 등에 관한 특정 규정에 대해 여객은 중국남방항공에 문의하여 이에 대한 자세한 내용을 확인하고 규정에 따라 발급하여 발권 및 탑승 등 필요한 상황에서 사용할 수 있도록 한다.
5.3 운송 거절 여객을 위한 조치
운송이 거절된 여객의 경우, 중국남방항공은 다음 조항에 따라 상황을 처리한다:
5.3.1 여객이 5.1.1 f) 및 h)에 해당하는 경우, 구매한 항공권은 본 약관 8.3항에 따른 비자발적 변경 또는 9.3항에 따른 비자발적 환불 규정에 따라 처리된다.
5.3.2 여객이 5.1.1 g)항의 상황에 해당하는 경우, 중국남방항공은 항공권을 보류하고 필요한 경우 관련 관할 당국에 제출하여 처리할 수 있는 권리를 보유한다.
5.3.3 5.1.2항 및 5.2.1항의 상황에 해당하는 여객이 운송이 거절된 후, 해당 여객은 본 약관 9.3항의 비자발적 환불 규정에 따라 처리된다.
5.3.4 위에 명시된 상황 이외의 상황에 처한 여객은 본 약관 9.2항에 명시된 자발적 환불 규정을 적용한다.
5.4 여행 위험 및 책임
여객을 다른 항공편으로 전환하고 비상착륙 등 여객을 치료하기 위해 항공사가 부담하는 비용을 포함하여 비행 중 갑작스러운 질병으로 인해 발생할 수 있는 위험과 책임에 대해 여객은 이해해야 한다. 비상착륙 상태인 경우 해당 탑승권은 사용한 것으로 처리된다. 여객이 항공 여행에 부적합하다는 사실을 알면서도 이를 은폐, 기만 또는 오인하게 하여 항공권을 구매하고 탑승함으로써 본 약관을 위반한 여객의 경우, 중국남방항공은 해당 여객을 계약상 과실로 고소하고 관련 비용을 회수함으로써 법적 책임을 묻는다.
6.1 일반 규정
중국남방항공이 운송하는 수하물은 운송 책임에 따라 위탁 수하물과 휴대 수하물로 구분한다. 수하물 크기 요건, 무료 수하물 허용량, 초과 수하물 및 특별 수하물 운송 및 요금에 대한 자세한 내용은 <중국남방항공 수하물 규정>을 참조한다.
6.2 수하물로 운송할 수 없는 물품
다음 품목은 여객의 위탁 수하물 및 휴대 수하물에 포함할 수 없다:
6.2.1 <민간 항공 위험물 운송 관리 규정> 및 중국남방항공의 규정에 따라 여객이 위험물을 위탁 수하물 또는 휴대 수하물로 운송할 수 있는 위험물을 제외한 위험물은 여객의 기내에 가지고 탑승할 수 없다:
a) 폭죽, 폭약, 탄약, 리튬 배터리 또는 불꽃 물질이 들어 있는 가방, 봉지, 상자와 같은 폭발물;
b) 가연성 가스, 비가연성 무독가스, 유독가스, 액화 가스, 최루 가스, 후추 스프레이 등의 가스;
c) 알코올, 페인트 등과 같은 인화성 액체;
d) 인화성 고체, 자연 연소하기 쉬운 물질 및 물과 접촉 시 인화성 가스를 방출하는 물질, 예: 성냥, 마그네슘 분말, 백색 인, 황색 인;
e) 산화 물질 및 유기 과산화물, 예: 표백제, 과산화수소, 과산화초산;
f) 원재료 페인트, 독성 살충제, 헤로인, 바이러스 샘플 등 독성 및 전염성 물질;
g) 방사성 동위 원소, 방사성 화학 물질 등의 방사성 물질;
h) 산, 알칼리, 습식 배터리, 수은 등과 같은 부식성 물질;
i) 위협적이거나 자극적인 물질과 같은 환경 유해 물질, 항공기를 손상시킬 수 있는 품목, 제조업체에서 리콜한 안전 결함이 있는 리튬 배터리 등 기타 유해 물질 및 품목.
6.2.2 출발지, 목적지, 경유지 또는 비행지 국가의 관련 법률, 규정 또는 명령에 의해 운송이 금지되는 품목.
6.2.3 중량, 크기, 모양 또는 특성상 중국남방항공의 판단에 따라 운송에 부적합한 물품.
6.2.4 중국남방항공 운송 규정을 준수하는 소형 동물 및 안내견을 제외한 살아있는 동물.
6.2.5 관련 국가 관할 당국의 승인 또는 허가를 받지 않은 총기, 탄약, 모든 종류의 유사 장난감 총, 총형 라이터 및 기타 종류의 공격용 무기, 탄약, 병기, 경찰 도구(전기봉, 전기 충격기 등) 및 위 품목의 모조품, 통제용 칼은 금지되지만 관할 당국의 승인 또는 허가를 받은 물품은 제외한다.
6.2.6 라이터, 성냥.
6.2.7 리튬 함량이 8g을 초과하는 리튬 금속 배터리, 정격 에너지가 160Wh를 초과하는 리튬 이온 배터리 또는 라벨이 제대로 부착되지 않은 리튬 장비 및 비개인용 보조 배터리.
6.2.8 리튬 배터리 구동식 전동 밸런스 차량(리튬 배터리로 구동되는 사람이 탑승하는 단륜 또는 다륜 이동 보조기구: 외발자전거, 전기 스케이트보드, 풍력 터빈, 전동이륜평행차, 평행차 등을 포함하며 이에 국한되지 않음)은 배터리를 제거한 것을 포함하며, 리튬 배터리로 구동되는 전동 이동 보조기구를 말한다.
6.2.9 낯선 사람이 자신을 위해 운반해 달라고 요청하는 모든 물품.
6.3 위탁 수하물로 운송할 수 없는 물품
다음 품목은 여객의 위탁 수하물에 포함해서는 안 된다:
a) 리튬, 밀폐형, 니켈수소 및 건전지를 포함한 모든 보조 배터리. 다른 장치에 전기 에너지를 공급하는 것이 주된 용도인 배터리는 충전식 배터리와 같은 보조 배터리로 간주한다;
b) 배터리가 포함된 전자 담배.
6.4 위탁 수하물로 운송하기에 부적합한 물품
개인 관리가 필요한 다음 품목은 위탁 수하물 또는 몰래 넣어 운송하기에 적합하지 않으며, 휴대 수하물로 기내에 휴대해야 한다. 중국남방항공은 위탁 수하물에 포함된 다음 물품의 분실 또는 손상에 대해 일반 위탁 수하물과 마찬가지로 책임을 진다:
a) 사진, 비디오 또는 광학 장비, 시계, 도자기 등 깨지기 쉽거나 깨지기 쉬운 물품;
b) 부패하기 쉬운 물품;
c) 현금, 유가증권, 보석류, 귀금속 및 귀금속 제품, 골동품 그림 및 샘플, 골동품 유물, 가보, 열쇠 등과 같은 고유하고 대체할 수 없거나 유사한 물품뿐만 아니라 귀중품도 포함한다;
d) 중요한 문서, 자료 및 서적, 상업용 샘플, 마케팅 재료 등;
e) 여행 서류;
f) 진단서, 엑스레이, 정형외과 또는 수술용 보조기;
g) 개인이 정기적으로 사용해야 하는 처방 의약품.
6.5 운송 제한 물품
6.5.1 중국남방항공은 다음 품목의 운송에 대해 엄격한 수량 제한 및 포장 요건을 적용하며, 중국남방항공의 운송 조건을 준수하고, 중국남방항공이 동의하는 경우에만 위탁 수하물로 운송이 허용될 수 있다:
a) 정밀 기기, 전기 제품 및 기타 품목은 화물로 운송해야 하며 위탁 수하물로 운송하는 경우, 공장 포장 또는 이와 유사한 포장의 기준을 준수해야 하며 이러한 품목의 무게는 무료 수하물 허용량에 포함되지 아니한다;
b) 사냥 및 스포츠 목적의 총기류 및 탄약은 위탁 수하물로 기내에 반입할 수 없다. 이러한 총기류 및 탄약의 운송은 관련 법률 및 규정과 중국남방항공의 규정에 따라야 한다;
c) 칼, 나이프, 공예용 칼, 식칼, 과일 칼, 식탁용 칼, 메스, 가위, 강철 파일, 도끼, 몽둥이, 망치 및 골동품이나 관광 기념품에 속하는 기타 유사한 물건 등 통제된 칼 이외의 날카롭고 둔한 물건은 금지된다;
d) 신선물품 포장용 드라이아이스;
e) 알코올이 포함된 음료, 여객이 휴대하는 액체류;
f) 외교 행낭, 기밀 문서;
g) 중국남방항공 운송 규정을 준수하는 소형 동물 및 안내견;
h) 여객이 여행 중 사용하는 전동 휠체어;
i) 불규칙한 크기의 수하물(썰매형 특수 수하물 제외).
6.5.2 기내 반입 수하물
깨지기 쉬운 물품, 귀중품 등으로 인해 위탁 수하물로 적합하지 않거나 너무 크거나 무거워 휴대 수하물로 보관할 수 없는 경우 기내 반입 수하물로 반입해야 한다. 이러한 물품은 별도의 수수료가 부과되며 여객이 보관해야 한다.
6.5.3 신선 및 부패하기 쉬운 물품
고유한 특성이나 품질을 상실하여 보관 조건을 충족하지 못하면 의도한 기능을 수행하지 못하는 물품을 신선 및 부패하기 쉬운 물품이라고 한다. 의약품(백신 및 약품), 전자 부품, 과일, 채소, 육류, 생선, 해산물, 유제품, 꽃, 제과류 및 기타 부적절한 보관 조건에 취약한 품목을 포함한다. 신선하고 부패하기 쉬운 물품은 적절한 포장을 해야 하며, 포장 내부에 물 등 액체 물질이 없어야 하고, 압력이 우려되는 물품의 외부 포장은 튼튼하고 내압성이 있어야 하며, 통풍이 필요한 물품은 포장에 통풍구가 있어야 하고, 냉장 및 냉동이 필요한 물품의 용기는 단단히 밀폐해야 한다.
6.5.4 수산 제품
수산 제품은 중국 국내 항공 운송으로만 수집 및 운송되며, 수산 제품 포장재는 골판지 상자, 폼 상자, PVC 석고 가죽 수산 제품백, 폴리에틸렌 비닐 봉투, 접착 테이프 및 기타 보조 재료로 포장재가 새지 않고, 바람직하지 않은 냄새를 방출하지 않는다. 여객의 수하물, 항공기의 시설 및 장비 및 기타 물품에 손상을 주지 않고, 급격한 기온 및 압력 변화를 견딜 수 있으며, 어느 정도의 압축 강도를 가져야 하고, 정상적인 항공 운송 중에 손상되지 않아야 한다.
6.5.5 드라이아이스
신선하고 살아있는 물품의 보존을 위해 모든 여객은 순수 중량이 2.5kg을 초과하지 않는 드라이아이스를 휴대할 수 있다. 드라이아이스 포장에는 통풍구가 있어야 하며 위탁 수하물로 운송하는 경우 '고체 이산화탄소' 또는 '드라이아이스'라는 문구와 드라이아이스의 순수 중량이 2.5kg을 초과하지 않는다는 문구를 표시해야 한다.
6.5.6 수은 기압계 또는 수은 온도계
정부 기상청 또는 이와 유사한 공식 기관의 담당자는 중국남방항공의 동의를 얻어 1인당 수은 기압계 또는 수은 온도계를 하나만 휴대할 수 있으며, 수은이 외부로 새어 나오지 않도록 단단한 외부 케이스가 있는 포장에 들어 있어야 한다.
수은(Hg)이 함유된 의료용/임상용 체온계는 1인당 1개씩만 위탁 수하물로 운송할 수 있으며, 케이스에 넣어야 한다.
6.5.7 전자 장비 및 보조 배터리
6.5.7.1 여객은 본인 사용 원칙을 전제로 리튬 배터리가 장착된 휴대용 전자 장비를 휴대하며, 보조 배터리는 휴대 중인 전자 장비와 호환되는 것이어야 한다.
6.5.7.2 리튬 함량이 2g 이하인 리튬 금속 배터리 또는 정격 에너지가 100Wh 이하인 리튬 이온 배터리가 포함된 휴대용 전자기기는 신고할 필요가 없다. 단, 1인당 휴대용 전자기기는 15개를 초과하지 않고 보조 배터리 개수가 최대 20개를 초과하지 않아야 휴대 수하물로 휴대할 수 있다.
6.5.7.3 리튬 함량이 2g 이상 8g 이하인 리튬 금속 배터리 또는 정격 에너지가 100Wh 이상 160Wh 이하인 리튬 이온 배터리가 포함된 휴대용 전자기기 및 보조 배터리는 체크인 또는 탑승 수속 시 신고해야 하며 중국남방항공의 동의가 있는 경우에만 휴대할 수 있다. 위에 언급된 보조 배터리는 2개씩만 휴대할 수 있으며 휴대 수하물로만 운송할 수 있다. 이러한 리튬 금속 배터리는 휴대용 의료 전자기기(PMED)에만 사용할 수 있다.
6.5.7.4 리튬 금속 배터리의 리튬 함량이 0.3g을 초과하거나 리튬 이온 배터리의 정격 에너지가 2.7Wh를 초과하는 경우, 위탁 수하물에 있는 전자 장비는 전원을 완전히 끄고(절전 또는 최대 절전 모드가 아닌) 손상되지 않도록 보호해야 하며 장비가 우발적으로 활성화되지 않도록 방지해야 한다.
6.5.8 리튬 배터리로 구동되는 휠체어 또는 이동 보조 기구
6.5.8.1 리튬 배터리가 장착된 전동 휠체어 또는 이동 보조 기구(이하 전동 휠체어)의 경우, 여객은 사전에 중국남방항공에 연락하여 설치된 배터리 유형 및 제조업체의 작동 지침에 대한 정보를 제공해야 한다. 배터리는 유엔의 <시험 및 기준 매뉴얼> 제Ⅲ부 38.3절의 모든 시험 요건을 충족해야 한다.
6.5.8.2 휠체어의 설계가 배터리 손상에 대한 적절한 보호 기능을 제공하고, 배터리가 휠체어에 단단히 고정되어 있으며, 배터리 극이 합선으로부터 보호되어야 하고(예: 배터리 칸에 배터리를 캡슐화하여), 제조업체의 지침에 따라 회로 차단이 가능한 경우, 전동 휠체어는 위탁 수하물로 운송할 수 있지만 휠체어의 설계가 배터리를 충분히 보호하지 못하는 경우(예: 배터리가 단순히 외부에 장착되어 있거나 추가 보호 케이스 없이 단단히 고정할 수 없는 경우) 여객은 제조업체의 설명서에 따라 휴대 수하물로서 배터리를 제거해야 한다. 휠체어에서 제거한 각 배터리는 300Wh를 초과해서는 안 된다.
6.5.8.3 모든 여객은 정격 에너지가 300Wh를 초과하지 않는 보조 배터리를 최대 1개 또는 160Wh를 초과하지 않는 보조 배터리 2개를 휴대 수하물로 휴대할 수 있으며, 각 배터리를 별도의 보호 가방에 넣는 등 보호 조치를 취해야 한다.
6.6 운송 거절 권리
중국남방항공은 다음 사유 중 하나로 여객의 수하물 운송을 거부할 권리가 있다:
6.6.1 중국남방항공이 정한 기준을 초과하는 크기, 무게, 수량의 휴대 수하물을 소지한 여객은 사전에 체크인 카운터 또는 셀프 서비스 수하물 체크인 시설로 이동하여 체크인 절차를 완료해야 한다. 탑승구 직원이 무게가 초과한 휴대 수하물을 위탁 수하물로 옮기면 안전 검사를 다시 받아야 하고 같은 항공편에 도착하지 못할 수 있으며, 이로 인해 발생하는 모든 비용 및 손실은 전적으로 여객이 부담한다.
6.6.2 여객의 수하물이 6.2항에 열거된 품목에 속하거나 몰래 넣는 경우, 또는 6.3항 또는 6.4항에 열거된 품목이 위탁 수하물에 몰래 넣는 경우, 중국남방항공은 해당 수하물의 운송을 거부하거나 종료할 수 있는 권리가 있다.
6.6.3 여객이 6.5항에 해당하는 물품을 운송하는 경우, 여객이 중국남방항공의 운송 제한 조건을 준수하지 않거나 거부할 시, 중국남방항공은 해당 물품의 운송을 거부할 권리가 있다.
6.6.4 중국남방항공과 사전에 협의되지 않은 초과 수하물은 임의로 여객이 수하물로 운송할 수 없으며 다음 항공편으로 운송될 수 있다.
6.6.5 보안되지 않은 수하물.
6.6.6 외부 포장 또는 내용 물품이 운송 요건을 준수하지 않는 수하물.
6.6.7 여객 또는 여객의 수하물의 운송이 출발지, 목적지, 경유지 또는 비행지 국가의 관련 법률, 규정 또는 명령을 위반하는 경우.
6.6.8 여객 또는 여객의 수하물이 다른 여객 또는 승무원의 안전, 건강, 편의 또는 쾌적함을 위험에 빠뜨리거나 방해할 가능성이 있는 경우.
7.1 일반 규정
7.1.1 항공편 일정에 명시된 비행 시간 또는 항공기 유형은 게시일과 여객의 여행이 실제로 시작되는 날짜 사이에 변경될 수 있으며 중국남방항공이 보장하지 않으며 중국남방항공과 여객 간의 운송 계약의 일부를 구성하지 아니한다.
7.1.2 중국남방항공은 항공편 지연, 취소 및 비상착륙을 피하기 위해 합리적으로 필요한 모든 조치를 취한다. 중국남방항공이 합리적으로 요구될 수 있는 모든 조치를 취했거나 그러한 조치를 취할 수 없는 경우, 중국남방항공은 그 결과로 여객에게 발생한 손실에 대해 책임을 지지 않으며, 여객이 적절한 조치를 취하지 않아 발생한 손실 증가에 대해서도 책임을 지지 아니한다. 중국 법률 및 국제 협약에서 달리 규정하는 경우는 제외한다.
7.2 항공편 지연, 취소 및 비상착륙에 따른 서비스
7.2.1 항공권 서비스
항공편 출발 지연, 항공편 사전, 취소, 비상착륙 또는 항공편 지연으로 인해 후속 연결 항공편의 연결 시간이 최소연결시간(MCT)에 미달하는 경우, 계약 운송인으로서 중국남방항공은 본 약관 8.3항 또는 9.3항에 따라 여객의 비자발적 항공권 변경 또는 여객의 비자발적 환불을 처리한다.
7.2.2 정보 서비스
중국남방항공 항공편의 출발 지연, 항공편 사전 또는 취소가 발생하는 경우, 중국남방항공은 필요에 따라 항공편 이동에 대한 정보를 제공한다.
7.2.3 식사 및 숙박 서비스
7.2.3.1 중국남방항공의 원인/귀책사유로 인해 출발 지점에서 항공편이 지연되거나 취소되는 경우, 중국남방항공은 규정에 따라 여객에게 식사 또는 숙박 등의 서비스를 제공한다.
7.2.3.2 중국남방항공의 책임이 아닌 사유로 출발지에서 항공편이 지연되거나 취소되는 경우, 중국남방항공은 여객의 자비로 식사 또는 숙박 시설을 마련할 수 있도록 여객을 지원한다.
7.2.3.3 경유지에서 비상착륙 또는 출발을 준비하기 위해 항공편이 지연되거나 취소되는 경우, 중국남방항공은 규정에 따라 여객에게 식사 또는 숙박 서비스를 제공한다.
참고: 7.2.3항의 '출발 지연'이란 항공편의 실제 출발 시간이 예정된 출발 시간보다 15분 이상 늦어진 경우를 말하며, 항공편 일정 조정으로 인해 항공편의 출발 시간이 예정된 출발 시간보다 늦어진 경우는 제외한다. '취소'는 예상되는 항공편 지연으로 인한 항공편 계획의 중단 또는 지연으로 인한 항공편 계획의 정지를 의미하며, 다른 이유로 인한 항공편 계획의 변경 또는 중단은 포함되지 않는다.
7.2.4 항공편 도착 지연에 대한 보상
중국남방항공의 항공기 정비, 항공편 배치, 승무원 및 기타 사유로 인해 항공편 도착이 지연되는 경우, 중국남방항공은 실제 도착 지연 시간에 따라 같은 교대로 여행하는 여객에게 금전적 보상을 제공한다.
7.2.4.1 4시간(포함) 이상 최대 8시간의 지연은 여객당 200위안의 비율로 보상된다;
7.2.4.2 8시간(포함) 이상의 지연은 여객당 400위안의 비율로 보상된다.
참고: 7.2.4에 사용된 '지연'이라는 용어는 예정 도착 시간보다 15분 이상 늦게 도착하는 항공편을 의미하며, 항공편 일정 조정으로 인해 예정 도착 시간보다 늦게 도착하는 항공편은 제외된다.
7.2.5 중국남방항공은 7.2항에 따라 항공편 지연, 취소 및 비상착륙에 따른 서비스를 제공하며, 중국남방항공은 기타 사항에 관해 책임을 지지 않는다. 해당 항공편에 적용되는 국제 협약, 법률 및 행정 규정에 관련 사항에 대한 기타 의무 또는 금지 조항이 있는 경우, 중국남방항공은 해당 법률 및 규정에 따라 서비스를 제공한다.
8.1 일반 규정
8.1.1 여객은 항공권의 유효기간 내에 항공권을 변경해야 한다.
8.1.2 여객은 항공권 변경을 위해 계약 운송인 또는 해당 항공 판매 대리인에 문의해야 한다.
8.2 자발적 변경
8.2.1 자발적 항공권 변경은 여객이 본인의 사유로 항공권 변경을 요청하는 것을 말한다.
8.2.2 여객이 항공권 구매 후 자발적으로 항공권을 변경하고자 하는 경우, 중국남방항공과 판매 대리인은 항공편에 잔여 좌석이 있는 경우 구매한 항공권의 이용 약관에 따라 변경을 처리하며 운임 및 세금은 다시 계산된다. 변경 수수료는 중국 국내선 항공권의 경우 각 항공편 구간에 해당하는 항공권 이용 조건에 따라 부과되고, 국제선 항공권의 경우 각 항공편 구간의 더 엄격한 항공권 이용 조건에 따라 부과된다.
8.3 비자발적 변경
8.3.1 여객이 다음 상황으로 인해 항공권을 변경해야 하는 경우, 중국남방항공과 판매 대리인은 해당 항공편 및 연결 항공편에 대해 여객의 항공권을 1회에 한하여 비자발적으로 변경할 수 있으며 변경 수수료는 면제된다:
a) 여객이 탑승하는 항공편의 출발이 지연, 취소, 사전, 여정 변경, 좌석 등급 변경, 운송인이 원래 항공편을 운항 불가 등 중국남방항공의 원인/귀책사유 또는 귀책사유가 아닌 것으로 인해 여객이 항공권을 변경해야 하는 경우;
b) 여객이 탑승하는 항공편의 도착 시간이 중국남방항공의 원인/귀책사유 또는 귀책사유가 아닌 것으로 인해 지연되어 후속 연결 항공편의 연결 시간이 최소연결시간(MCT)보다 짧아져, 여객이 항공권을 변경해야 하는 경우.
위에 언급된 사유 이외의 이유로 여객이 비자발적으로 항공권을 변경하는 경우, 중국남방항공은 여객에게 이용 가능한 좌석이 있는 중국남방항공 항공편을 우선적으로 배정하거나 항공권 사용 조건이 허용하고 여객과 해당 운송인의 동의가 있는 경우 여객을 목적지 또는 도중 체류지까지 운송하는 데 비자발적으로 보증한다. 중국남방항공이 위에 언급한 사유로 인해 여객이 비자발적으로 항공권을 변경하는 경우, 중국남방항공은 여객에게 잔여 좌석이 있는 중국남방항공 항공편을 우선적으로 배정하거나 여객과 해당 운송인의 동의 하에 여객을 목적지 또는 도중 체류지까지 운송할 수 있도록 비자발적으로 보증한다.
8.3.2 비자발적 항공편 날짜 변경의 범위
비자발적으로 항공권을 변경하는 여객은 1회에 한해 무료로 변경할 수 있으며, 국제선 항공편 변경 날짜 범위는 변경이 발생한 항공편의 기존 항공권 또는 후속 연결 항공편의 여행일 전 7일 또는 후 14일 이내(항공편 출발일 포함)로 선택할 수 있다. 중국 국내선 항공편 변경 날짜 범위는 변경이 발생하는 항공편 또는 후속 연결 항공편의 기존 항공권에 명시된 여행 날짜 전후 7일 이내(항공편 출발일 포함)로 선택할 수 있다. 위 날짜 범위 내에 이용 가능한 중국남방항공 항공편이 없는 경우 가장 가까운 이용 가능한 항공편으로 무료 변경이 허용되며, 무료 변경 횟수는 1회로 제한한다.
8.3.3 다음 조건을 충족하는 여객 항공권에 대해 2번째 비자발적 변경이 무료로 이루어질 수 있다:
a) 여객과 함께 여행하는 소아가 다른 항공편으로 변경되는 경우, 동일한 항공편으로 무료로 변경할 수 있다.
b) 동일한 구매 주문 내에서 다른 항공편으로 변경되는 여객은 동일한 항공편으로 무료로 변경할 수 있다.
c) 중국남방항공의 환승 항공편을 변경하는 경우, 변경된 항공편이 연결되지 않거나 항공편 연결 시간이 240분을 초과하는 경우, 무료로 2번째 변경이 가능하다.
d) 취소 후 중국남방항공 항공편이 재개되는 경우, 이미 비자발적 변경을 했거나 환승에 서명한 후 재개된 항공편으로 다시 변경할 수 있다.
e) 중국남방항공 항공편이 비자발적으로 다른 항공사로 변경된 후, 중국남방항공이 운항하는 실제 항공편으로 다시 변경할 수 있다.
8.3.4 상기 비자발적 변경이 완료된 항공권이 여객의 사유로 인해 다른 변경 또는 환불 신청의 대상이 되는 경우, 여객은 본 약관 8.2항 또는 9.2항의 규정에 따라 자발적 변경 또는 자발적 환불을 신청해야 한다.
8.4 질환으로 인한 변경
여객 또는 동반자의 부상, 질환 또는 기타 건강상의 이유로 항공권에 명시된 항공편 또는 날짜에 여행할 수 없는 경우, 여객은 증빙 서류를 첨부하여 항공권의 유효 기간 내에 미사용 구간에 대한 항공권을 변경할 수 있으며, 변경 수수료는 면제된다. 중국남방항공은 증빙 서류의 종류 및 처리 규칙에 대한 구체적인 요구 사항이 있으며, 여객은 중국남방항공에 문의하여 자세한 내용을 확인하고 규칙을 준수해야 한다.
9.1 기본 원칙
9.1.1 일반 규정
9.1.1.1 여객은 항공권 환불을 위해 계약 운송인 또는 해당 항공 판매 대리인에 연락해야 한다.
9.1.1.2 여객이 환불을 요청하는 항공권의 상태가 유효한(사용 가능) 상태여야 한다.
9.1.1.3 환불 요청은 3.1.2항에 명시된 대로 항공권의 유효기간이 만료된 후 늦어도 1개월 이내에 여객이 제출해야 하며, 그 이후에는 처리되지 아니한다.
9.1.1.4 항공 운송 전자 항공권 여정 안내서를 인쇄한 여객은 항공권 환불 시 인쇄된 항공 운송 전자 항공권 여정 안내서를 제시해야 한다.
9.1.2 환불 수취인
9.1.2.1 중국남방항공은 항공권의 원래 결제 계좌로 운임을 우선적으로 환불하며, 특별한 사유로 인해 결제 계좌로 운임을 환불할 수 없는 경우, 여객 본인에게 환불한다.
9.1.2.2 항공권 환불을 신청하는 여객 또는 결제자는 유효한 신분증을 제시해야 한다. 여객이 타인에게 환불 절차를 대신 수행하도록 위임하는 경우, 대리인은 여객과 대리인 본인의 유효한 신분증과 여객의 위임장 및 기타 정보를 제시해야 한다.
9.1.2.3 9.1.1항에 따라 9.1.2항의 요건을 충족하는 사람에게 중국남방항공이 항공권을 환불하는 것은 항공권의 정당한 환불로 간주되며, 이에 따라 중국남방항공은 책임이 면제된다.
9.1.3 통화
9.1.3.1 항공권 환불을 요청하는 여객은 항공권을 최초 구매한 국가 및 환불이 이루어진 국가의 법률 및 기타 관련 규정을 준수해야 한다. 환불은 원래 항공권이 청구된 통화 또는 중국남방항공이 지정한 다른 통화로 이루어질 수 있다.
9.1.3.2 여객은 환전으로 인해 발생하는 차액에 대해 중국남방항공에 보상을 청구할 수 없다.
9.2 자발적 환불
9.2.1 자발적 환불이란 여객이 본인의 사유로 환불을 요청하는 것을 말한다. 여객이 자발적 환불을 제출하면 중국남방항공 또는 중국남방항공 판매 대리인이 여객이 구매한 항공권에 해당하는 항공권 이용 조건에 따라 환불을 처리한다.
9.2.2 자발적 환불을 신청하는 여객은 기존 발권 채널을 통해 환불을 신청할 수 있다.
9.2.3 여객이 항공편의 경유지에서 자발적으로 여행을 종료하는 경우, 사용하지 않은 항공편 구간의 요금은 환불되지 아니한다.
9.3 비자발적 환불
9.3.1 여객이 다음과 같은 상황으로 인해 항공권을 환불해야 하는 경우, 중국남방항공과 판매 대리인은 해당 항공편 및 후속 연결 항공편에 대해 환불 수수료 없이 여객에게 비자발적 환불을 제공할 수 있다:
a) 여객이 탑승하는 항공편의 출발이 지연, 취소, 사전, 여정 변경, 좌석 등급 변경, 운송인이 원래 항공편을 운영 불가 등 중국남방항공의 원인/귀책사유 또는 귀책사유가 아닌 것으로 인해 여객이 항공권을 환불하는 경우;
b) 중국남방항공의 원인/귀책사유 또는 귀책사유가 아닌 것으로 인해 여객이 탑승한 항공편의 도착이 지연되어 후속 연결 항공편의 연결 시간이 최소연결시간(MCT)보다 짧은 경우, 여객의 항공권이 환불된다.
9.3.2 비자발적 환불을 신청하는 여객은 중국남방항공에 연락하거나 기존 발권 채널을 통해 신청할 수 있다.
9.3.3 항공권을 전혀 사용하지 않은 경우, 항공권에 대해 지불한 전액과 환불 가능한 세금 및 수수료를 환불한다. 항공권을 일부만 사용한 경우, 미사용 구간에 대한 해당 운임과 세금을 환불하지만 기존의 결제 금액을 넘어서지는 않는다.
9.3.4 여객이 자발적으로 항공편을 변경하고 변경 수수료를 지불한 후 변경된 항공편이 부정기편이 되어 여객이 항공권 환불을 요청하는 경우, 환불 수수료는 부과되지 않지만 지불한 변경 수수료는 환불되지 않는다.
9.4 질환으로 인한 환불
여객 본인 또는 여행 동반자의 부상, 질환 또는 기타 건강상의 이유로 항공권에 명시된 항공편 또는 날짜에 여행할 수 없는 여객은 증빙 서류를 제시하여 항공권의 유효기간 내에 사용하지 않은 구간에 대해 무료 환불을 신청할 수 있다. 중국남방항공은 증빙 서류의 종류 및 처리 규칙에 대한 구체적인 요구 사항이 있으며, 여객은 중국남방항공에 문의하여 자세한 내용을 확인하고 규칙을 준수해야 한다.
10.1 일반 규정
10.1.1 중국남방항공은 더 많은 여객의 여행 수요를 충족하면서 일부 여객의 일시적인 여행 계획 취소로 인한 항공편 좌석 낭비를 줄이기 위해 특정 항공편에 대해 적절한 초과 판매를 실시할 수 있다. 중국남방항공은 노선, 항공편 빈도, 시간, 기종 및 연결 항공편 등을 충분히 고려하여 항공편의 초과 판매 비율을 합리적으로 통제하고 초과 판매로 인해 여객의 탑승이 거부되지 않도록 최대한 노력한다.
10.1.2 일부 여객이 초과 판매로 인해 예정된 항공편을 여행할 수 없는 경우, 중국남방항공은 자발적으로 여행을 포기하는 여객을 모집하고 협의된 기준에 따라 보상 및 서비스를 제공한다. 충분한 지원자를 모집할 수 없는 경우, 중국남방항공은 우선 탑승 규정에 따라 일부 여객의 탑승을 거부하고 초과 판매 및 후속 서비스에 대한 보상을 제공한다. 중국남방항공은 여객의 요청에 따라 운송 거절 증명서를 발급한다.
10.2 적용 범위
중국남방항공의 초과 판매 처리 절차는 초과 판매가 발생한 중국남방항공이 실제로 운항하는 항공편에 적용된다.
10.3 지원자 정보 및 모집 절차
10.3.1 중국남방항공은 항공편 출발 전에 SMS, 전화, 현장 안내 또는 방송을 통해 항공편 초과 판매에 대한 정보를 공개하여 자발적으로 여행을 포기할 여객을 모집하고 관련 보상 및 서비스 표준을 안내한다;
10.3.2 중국남방항공은 지원자의 동의를 얻은 후, 여객에 대한 보상 절차를 처리하고 여객은 <비자발적 비행 보상 포기 및 책임 면제 양식>을 작성한다;
10.3.3 기존 항공편 출발 전에 아직 좌석이 남아있는 경우, 중국남방항공이 지원자를 탑승 수속을 취급한다;
10.3.4 지원자가 해당 항공편에 탑승하지 못하는 경우, 중국남방항공은 양 당사자 간의 협상 결과에 따라 보상하고 적절한 후속 서비스를 제공한다.
10.4 우선 탑승 규정
중국남방항공이 충분한 지원자를 모집할 수 없는 경우, 일부 여객의 탑승을 거부할 수 있다. 중국남방항공은 다음 여객에게 우선 탑승을 제공한다:
a) 긴급한 국가 업무를 수행하는 여객;
b) 중국남방항공이 사전에 합의하고 준비한 노인, 청소년, 질환자, 장애인, 임산부 및 특별한 서비스가 필요한 비동반 소아/청소년과 같은 특별 여객;
c) 일등석 및 비즈니스석 항공권을 소지한 여객;
d) 중국남방항공 플래티넘, 골드 및 실버 등급 회원;
e) 환승 시간이 짧은 환승 항공편의 좌석을 예약한 여객;
f) 긴급하게 여행이 필요한 여객의 특별한 어려움에 대한 증명.
10.5 초과 판매 서비스 및 보상
10.5.1 여객이 자발적으로 여정을 포기하거나 초과 판매로 인해 탑승이 거부된 경우, 중국남방항공은 여객이 가장 빠른 항공편을 이용하거나 여객의 항공권을 비자발적으로 환불받을 수 있도록 우선적으로 처리한다.
10.5.2 지원자 모집 절차에 따라 자발적으로 여행을 포기한 여객에 대해 중국남방항공은 양 당사자 간의 협상 결과에 따라 보상을 하고 그에 상응하는 후속 보장 서비스를 제공한다.
10.5.3 우선 탑승 규정으로 인해 탑승이 거부된 여객의 경우, 중국남방항공은 초과 판매된 항공편의 범주로 다음 기준에 따라 보상을 제공한다:
10.5.3.1 당일 항공편 이용 가능 여부에 대한 보상 기준
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항공편 카테고리 |
보상 기준 (위안) |
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중국 내 |
650 위안 |
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중국 본토-중국 홍콩 및 중국 마카오 특별행정구 |
650 위안 |
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중국 본토-중국 대만 |
1,400 위안 |
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중국-아시아 국가, 러시아 아시아 지역, 중동 지역 |
1,400 위안 |
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중국-미국, 오세아니아, 유럽 국가, 러시아 유럽 일부, 아프리카 (중동 지역 제외) |
2,100 위안 |
10.5.3.2 당일에 예약할 수 없고 다음 날에 예약해야 하는 항공편에 대한 보상 기준.
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항공편 카테고리 |
보상 기준 |
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중국 내 |
항공권 구매 가격의 50% 또는 10.5.3.1 당일 항공편 보상 기준 요금 중 높은 금액이 적용 |
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중국 본토 - 중국 홍콩 및 중국 마카오 특별행정구, 중국 본토 - 중국 대만 |
10.5.3.1 당일 항공편 보상 기준 |
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국제 |
10.5.3.1 당일 항공편 보상 기준 |
10.5.4 당일 항공편으로 여행할 수 없는 여객의 경우, 중국남방항공은 여객에게 무료로 숙박 및 식사를 제공한다.
10.5.5 여객이 항공권 환불을 요청하는 경우, 중국남방항공은 비자발적 환불 조항 외에 10.5.3항에 명시된 기준에 따라 여객에게 보상한다.
10.5.6 초과 판매 서비스 및 보상 기준과 해당 강행법규가 불일치하는 경우, 해당 법규에 따라 시행한다.
11.1 일반 규정
11.1.1 달리 명시되지 않는 한, 중국남방항공은 여객에게 공항 지역 내, 공항 간 또는 공항과 도시 지역 간 지상 교통편을 제공하지 아니한다. 중국남방항공은 본 서비스 제공자의 행위 또는 중국남방항공의 공인 대리인 또는 대표자가 투숙객을 위해 본 서비스를 획득하는 데 제공한 지원에 대해 책임을 지지 아니한다.
11.1.2 달리 명시되지 않는 한, 연결 항공편의 환승 지점에서 여객의 지상 숙박 비용은 여객이 직접 부담한다.
11.2 부가 서비스
11.2.1 요건에 따라 무료로 제공되어야 하는 서비스 외에도 중국남방항공이 일부 노선 또는 다른 서비스 시나리오에서 여객에게 제공하는 유료 서비스: 유료 업그레이드 및 유료 기내식 포함을 추가 서비스 상품이라고 한다. 여객은 중국남방항공의 개방형 판매 채널에서 현금 또는 마일리지 등의 결제 수단으로 필요에 따라 추가 서비스 상품을 구매할 수 있다.
11.2.2 중국남방항공은 추가 서비스 상품을 출시할 때, 포털 및 중국남방항공 앱과 같은 공개 채널을 통해 상품 유형, 표준, 적용 조건, 구매 및 변경 및 기타 관련 정보를 포함하되 이에 국한되지 않는 추가 서비스 관련 내용을 공지한다.
11.2.3 여객이 추가 서비스를 구매한 후, 중국남방항공은 여객의 이름, 항공편 번호, 탑승 날짜 및 구매한 선택적 서비스 등 관련 정보를 여객에게 제공한다.
11.2.4 여객은 구매한 추가 서비스 바우처를 제시하거나 구매한 추가 서비스 상품의 사용 여부를 직원에게 알려야 한다.
11.2.5 특정 부가 서비스 규정과 법령이 상충하는 경우, 해당 법령이 우선한다.
11.2.6 중국남방항공의 원인/귀책사유로 인해 여객이 구매한 추가 서비스 상품을 사용할 수 없는 경우, 여객은 해당 상품의 유효기간 내에 추가 서비스 상품의 환불을 신청할 수 있다. 중국남방항공의 원인/귀책사유가 아닌 것으로 여객이 구매한 부가 서비스 상품을 사용할 수 없는 경우, 부가 서비스 상품을 사용하지 않은 것을 확인한 후 해당 상품의 관련 조항에 따라 부가 서비스 상품을 시행한다.
11.2.7 중국남방항공이 제3자가 제공하는 항공 운송 이외의 서비스를 받도록 주선하거나 중국남방항공이 지상 교통, 호텔 예약 또는 차량 대여 등 제3자가 제공하는 운송 또는 서비스(항공 이외의 서비스)에 대해 여객에게 티켓 또는 영수증을 발행하는 경우, 상기 추가 서비스를 주선함에 있어 중국남방항공은 여객의 대리인 역할을 하며 여객에게 제공되는 서비스의 이용 가능성 또는 품질에 대해 책임을 지지 않는다. 해당 서비스에는 제3자 서비스 제공업체의 이용약관이 적용된다.
12.1 일반 규정
12.1.1 항공 운송 과정에서 여객에게 발생한 손해에 대한 중국남방항공의 책임은 중국 법률, 관련 국제 협약 및 본 약관을 적용한다. 중국남방항공은 중국 법률, 관련 국제 협약에서 규정하는 책임의 조건 및 한도에 따라 중국남방항공이 실제로 수행한 항공 운송 활동 과정에서 발생한 여객의 실제 손해에 대해서만 책임을 지며, 중국 법률, 관련 국제 협약에 규정이 없는 경우 본 약관의 조항을 적용한다. 여객의 여정과 관련하여 다른 운송인의 운송에 대한 책임은 해당 운송인이 위치한 국가의 법률 및 해당 항공사의 운송 조건에 따라 정한다.
12.1.2 법적 의무를 이행하고 행정 명령을 준수하려는 중국남방항공의 노력 또는 여객의 법적 의무 이행 및 행정 명령 준수 실패로 인해 발생하는 어떠한 손실에 대해서도 중국남방항공은 책임을 지지 않는다. 관련 법률 및 규정에 따라 여객의 잘못으로 인해 손해가 발생하거나 그러한 경우, 중국남방항공의 책임은 그에 따라 면제 또는 감면되어야 한다.
12.1.3 중국남방항공의 책임은 여객이 입증한 실제 손해액보다 크지 아니한다. 중국남방항공은 간접적 또는 결과적 손해에 대해 책임을 지지 아니한다.
12.1.4 중국남방항공과 중국남방항공의 판매 대리인, 지상 서비스 대리인, 직원 및 대표자가 지급해야 하는 보상 총액은 중국남방항공의 책임 한도를 초과할 수 없다.
12.1.5 하나의 항공권 또는 연속된 항공권에 따라 중국남방항공 및 다른 운송인이 수행하는 운송은 단일 운송으로 간주한다. 단, 위탁 수하물의 경우 여객은 여객 또는 수하물 항공권에 명시된 최초 또는 마지막 운송인을 상대로 청구할 수 있다. 중국남방항공이 공동운항 항공편을 운항하지만 계약 운송인이 아닌 경우, 중국남방항공이 운항하는 항공편에서 발생한 손해에 대해서만 중국남방항공이 책임을 진다. 중국남방항공 항공권의 중국남방항공 공동운항 항공편의 경우, 다른 운송인에서 수하물을 운송하는 경우에도 중국남방항공이 수하물 청구에 대한 책임을 진다. 위와 더불어 다른 운송인이 운항하는 항공편의 항공권을 발권하거나 수하물을 위탁하는 경우, 중국남방항공은 해당 다른 운송인의 대리인 역할만 수행한다.
12.1.6 중국남방항공은 운송인의 책임 배제 및 제한과 관련된 국제 협약 및 법률 조항을 적용할 권리를 보유한다.
12.2 신체적 상해에 대한 책임
12.2.1 민용 항공기 내부에서 또는 여객이 민용 항공기에 탑승하거나 하기(下機)하는 과정에서 발생한 사고/사건으로 인해서 여객의 상해 또는 사망으로 인한 손실의 경우, 중국 국내 항공 운송은 <중화인민공화국 항공법> 및 중국 국내 항공 운송에 대한 운송인의 책임 제한에 따라 중국남방항공이 책임을 지며, 국제 협약에서 정의하는 국제 항공 운송인 경우 해당 국제 협약에 따라 책임이 있으며, 바르샤바 협약, 헤이그 의정서, 몬트리올 협약에서 정의하는 국제 항공 운송이 아닌 경우, 해당 법률 및 그 규정에 따라 중국남방항공이 책임을 진다.
12.2.2 중국남방항공은 운송 과정에서 여객에게 위험이나 위험을 초래하는 여객의 연령, 정신 상태 또는 건강 상태로 인해 발생하거나 악화되는 여객의 질환, 부상, 장애 또는 사망에 대해 책임을 지지 아니한다.
12.3 수하물 손실에 대한 책임
12.3.1 위탁 수하물의 훼손, 유실 또는 파손으로 인해 발생하는 손실의 경우, 훼손, 유실 또는 파손의 원인이 되는 사고/사건이 항공기 내에서 또는 위탁 수하물이 중국남방항공의 통제 하에 있는 기간 동안 발생한 경우: 중국 국내 항공 운송은 <중화인민공화국 항공법> 및 중국 국내 항공 운송에서 운송인의 책임 제한에 관한 국가 규정에 따라 중국남방항공이 책임이 있다. 국제 항공 운송에서 국제 협약이 정의한 국제 항공 운송에 속하는 경우, 해당 국제 협약의 책임 규정이 적용되며, 바르샤바 협약, 헤이그 의정서, 몬트리올 협약에서 정의한 국제 항공 운송에 속하지 않는 경우, 중국남방항공은 해당 법률 및 해당 조항에 따라 책임 한도를 부담한다.
12.3.2 중국남방항공은 수하물 자체의 자연적 특성, 품질 또는 결함으로 인해 발생한 위탁 수하물의 손실에 대해 책임을 지지 아니한다.
12.3.3 중국남방항공은 중국남방항공, 그 직원 또는 대리인의 잘못으로 인한 경우를 제외하고 여객의 기내 수하물 분실에 대해 어떠한 책임도 지지 아니한다.
12.3.4 수하물의 무게가 수하물 항공권에 기록되어 있지 않은 경우, 위탁 수하물의 총 무게는 중국남방항공이 규정한 각 해당 좌석 등급에 적용되는 무료 수하물 허용 한도를 초과하지 않은 것으로 간주한다.
12.3.5 중국남방항공은 여객의 수하물 내용물로 인해 발생한 여객 또는 여객의 수하물에 대한 어떠한 손해에 대해서도 책임을 지지 아니한다. 여객의 수하물 또는 내용물로 인해 타인에게 상해를 입히거나 타인의 소지품 또는 중국남방항공의 재산에 손해를 입힌 경우, 여객은 이로 인해 발생한 손실 및 모든 비용을 중국남방항공에 배상해야 한다.
12.3.6 본 약관의 6.2항 및 6.3항에 규정된 대로 수하물로 운송할 수 없거나 위탁 수하물로 운송할 수 없는 물품의 유실, 파손 또는 압수와 관련하여 중국남방항공은 중국 법률 및 국제 협약에서 달리 규정하지 않는 한 그러한 물품의 분실, 손상 또는 압수에 대해 책임을 지지 아니한다.
12.3.7 중국남방항공은 관련 정부 부처, 공항 관리 기관 또는 안전 검사 기관이 수행하는 수하물 검사와 관련된 행위로 인한 수하물 지연, 수하물 분실 또는 손상에 대해 어떠한 보상 책임도 지지 아니한다.
12.3.8 중국남방항공은 위탁 수하물에 대한 일반 보상 한도에 따라 본 약관 6.4항에 열거된 품목이 위탁 수하물에 포함된 경우에만 해당 품목의 분실 또는 손상에 대해 책임을 진다.
12.3.9 중국남방항공은 위탁 수하물의 지연 분실 발생을 방지하기 위해 필요한 모든 조치를 취했거나 취할 수 없음을 증명하는 경우 책임을 지지 않는다.
12.3.10 여객이 이의 없이 위탁 수하물을 수락하는 것은 위탁 수하물이 양호한 상태로 운송 서류에 따라 인도되었다는 1차적 증거이다. 여객이 위탁 수하물의 분실을 발견한 경우, 수하물을 수령한 날로부터 7일 이내에 중국남방항공에 즉시 이의를 제기해야 하며, 지연 수하물의 경우 수하물을 수취인에게 인도한 날로부터 21일 이내에 이의 제기를 하여야만 안전하게 보관할 수 있다. 모든 이의 제기는 위에 명시된 기한 내에 서면으로 제출해야 하며, 그렇지 않으면 중국남방항공에 어떠한 청구도 할 수 없다.
중국남방항공의 불만 접수 연락처:
중국에서는 95539번, 중국 외에서는 +86 4008695539 번으로 전화;
불만 사항은 이메일 customerservice@csair.com 로 접수한다.
본 약관에서 다음 용어는 특정 조항에서 달리 요구되거나 명시적으로 규정되지 않는 한 다음과 같은 의미를 갖는다:
14.1 '국내 항공 운송'은 출발지, 합의된 경유지 및 목적지가 모두 중화인민공화국 영토 내에 있는 여객이 체결한 항공 운송 계약에 따른 항공 운송을 말한다.
14.2 '국제 항공 운송'이란 여객이 체결한 항공 운송 계약에 따른 항공 운송으로, 운송의 중단 여부 또는 환승 여부와 관계없이 출발지, 합의된 경유지 및 운송의 목적지 중 하나가 중화인민공화국 영토 내에 있지 않은 경우의 항공 운송을 말한다.
14.3 '중국남방항공'은 중국남방항공 주식회사의 약칭이다.
14.4 '협약'은 운송에 적용되는 계약 조항을 의미한다:
1929년 10월 12일 바르샤바에서 조인된 "국제항공운송에 있어서의 일부 규칙의 통일에 관한 협약"(이하 '바르샤바 협약'이라 칭함);
1955년 9월 28일 헤이그에서 조인된 "1929년 10월 12일 바르샤바에서 체결된 국제항공운송에 있어서의 일부 규칙 통일에 관한 협약을 개정한 의정서"(이하 '헤이그 의정서'라 칭함);
1999년 5월 28일 몬트리올에서 조인된 "국제항공운송에 있어서의 일부 규칙의 통일에 관한 협약"(이하 '몬트리올 협약').
14.5 '중국남방항공 규정'이란 본 약관에 추가하여 여객 및 여객의 수하물의 운송을 규제하기 위한 목적으로 발행일에 시행 중인 중국남방항공의 규정을 의미하며, 여기에는 시행 중인 해당 요금이 포함된다.
14.6 '운송인'이란 영리를 목적으로 민용 항공기를 사용하여 여객 및 수하물을 운송하는 공공 항공운송 기업을 말한다.
14.7 '계약 운송인'이란 당사의 상호 및 코드를 사용하여 여객과 항공 운송 계약을 체결하는 운송인을 말한다.
14.8 '마켓 사이드 운송인'이란 전자탑승권 또는 유가 어음에 두 글자 영문 코드가 운송인으로 기록되어 있는 항공사를 말한다.
14.9 '실제 운송인'이란 계약 운송인으로부터 권한을 받아 관련 운송 업무를 이행하는 운송인을 말한다. 공동운항 계약과 같은 양자 간 계약이 있는 경우 실제 운송인이 마켓 사이드 운송인이 아닐 수도 있다.
14.10 '중국남방항공 항공 판매 대리인'이란 중국남방항공에 의해 그리고 중국남방항공을 대신하여 합의된 허가 범위 내에서 항공 여객 운송 상품을 판매하고 관련 업무를 처리하도록 허가받은 기업을 말한다.
14.11 '여객'이란 승무원 외에 항공권 등 운송 증명서에 명시하고, 아울러 중국남방항공이 항공기로 운송하기로 동의하거나 이미 운송한 모든 사람을 말한다.
14.12 '소아 여객'이란 항공운송 시작일을 기준으로 연령이 만 2세 이상 만 12세 미만인 여객을 말한다.
14.13 '비동반 소아 여객'이란 여행 시작일을 기준으로 만 5세 이상 만 12세 미만인 소아로서 만 18세 이상이고 완전한 민사 능력을 갖추고 동일한 좌석 등급에서 여행에 동행할 수 있는 능력이 있는 여객을 동반하지 않는 소아를 말한다.
14.14 '유아 여객'이란 항공운송 시작일을 기준으로 연령이 만 14일(출생 다음 날부터 계산)이상 만 2세 미만인 여객을 말한다.
14.15 '만 X세'는 양력의 연, 월, 일을 의미하며, 첫 생일이 있는 날부터 계산한다.
14.16 '좌석 예약'이란 여객이 예약한 좌석 등급 또는 수하물의 중량 및 부피를 확보하는 것을 말한다.
14.17 '항공편'이란 항공기가 규정된 항로, 일자 및 시각에 따라 진행하는 비행을 말한다.
14.18 '연결 항공편'이란 단일 운송 계약에 들어 있다고 명시된 2개(포함) 이상의 항공편을 말한다.
14.19 '코드 셰어 항공편'이란 한 운송인이 합의에 따라 다른 운송인의 항공편에 자사 코드를 사용하거나 여러 항공사가 합의에 따라 다른 항공사의 항공편에 각자의 코드를 사용하는 항공편을 말한다.
14.20 '여객 항공권'은 종이 항공권과 전자항공권을 모두 포함하는 운송 서류의 일종이다.
14.21 '연결 항공권'이란 동일한 운송인의 두 개 이상의 연속 항공권 번호를 사용하여 하나의 운송 계약을 구성하는 한 명의 여객을 위해 발행된 항공권을 말한다.
14.22 '정기 항공권'은 항공편, 여행 날짜 및 탑승할 좌석이 명시된 항공권을 말한다.
14.23 '부정기 항공권'이란 항공편, 탑승 날짜 및 좌석이 확정되지 않은 항공권을 말한다.
14.24 '탑승용 쿠폰'이란 '운송 유효'로 표시된 종이 항공권의 일부 또는 전자 항공권의 경우 여객이 항공권에 명시된 지점 간 항공편을 여행할 자격이 있음을 나타내는 항공사의 데이터베이스에 전자 데이터 형태로 저장된 항공편 정보를 말한다.
14.25 '일'이란 7일로 구성된 1주일의 달력상의 하루를 말한다. 여객에게 통지할 경우 통지일은 계산에 넣지 않으며, 항공권의 유효기간을 결정하는 데 사용되는 경우, 항공권 발급일 또는 항공편이 최초 여행 시작일은 모두 계산되지 않는다.
14.26 '항공 운송 전자 항공권 여정 안내서'는 공공 항공 운송 기업 및 항공 운송 판매 대리인이 항공권 구매 시 여객에게 제공하는 결제 바우처를 의미하며, 이는 여객에게 환급을 위한 바우처로 사용될 수 있으며 공항 안전 검사대를 통과하거나 항공기 탑승에 사용되는 바우처로 사용되지 않는다.
14.27 '일반 운임'은 해당 운 기간 동안 일등석, 비즈니스석, 펄 일반석, 일반석의 각 좌석 등급에서 성인을 위한 최고 요금을 의미하며, 해당 소아 및 유아 요금도 포함된다.
14.28 '할인 운임'은 일반 운임 이외의 운임을 말한다.
14.29 '항공권 이용 약관'은 지정된 좌석 코드 또는 운임 유형에 적용되는 운임 규정이다.
14.30 '좌석 등급'이란 퍼스트 등급, 비즈니스 등급, 펄 이코노미 등급 및 일반석을 포함하여 항공기의 좌석 배치에 따른 서비스 등급을 말한다.
14.31 '좌석 등급'는 항공권에 표시된 등급 코드를 말한다.
14.32 '항공권 변경' 또는 '변경 항공권'이란 항공편 번호, 비행 시간, 비행 날짜, 예약 등급, 여정 또는 환승의 변경을 말한다.
14.33 '항공권 일정 변경'이란 항공권에 명시된 대로 동일한 운송인의 항공편 시간 및 날짜를 변경하는 것을 말한다.
14.34 '서명 전환'은 마켓 사이드 운송인의 변경을 말한다.
14.35 '변경 수수료'는 항공권 사용 조건에 따라 자발적으로 항공권 변경을 요청하는 여객에게 중국남방항공이 부과하는 수수료를 말한다.
14.36 '환불 수수료'는 항공권 사용 조건에 따라 자발적으로 항공권 환불을 요청하는 여객에게 중국남방항공이 부과하는 수수료를 말한다.
14.37 '탑승 실패 요금'이란 항공권 이용 약관에 따라 여객이 항공편을 탑승 실패하거나 탑승 누락한 것 등 예약 좌석을 사용하지 못한 경우 중국남방항공이 부과하는 요금을 말한다.
14.38 ‘경유지’는 출발지와 목적지 외에 여정상 들르는 곳으로 항공권 또는 운송인 일정에 여객의 여행 경로에 예정된 경유지로 명시된 장소를 말한다.
14.39 '도중 체류'이란 여행의 중단과 동의어로서 운송인의 사전 합의 하에 출발지와 목적지간의 지점에서 의도적으로 여객이 여행을 중단하는 것을 말한다.
14.40 '초과 판매'란 운송인이 좌석이 허비되지 않도록 특정 항공편의 판매 항공권 수량이 실제 이용 가능한 좌석 수를 초과하도록 만드는 행위를 말한다.
14.41 '탑승 체크인 마감 시간'이란 여객이 항공기 탑승 체크인을 완료했어야 하는 실제 운송인이 지정한 최신 시간을 말한다.
14.42 '탑승 실패'는 여객이 규정된 시간에 탑승 수속을 처리하지 않거나 신분증이 규정에 부합하지 않아 탑승하지 못하는 것을 말한다.
14.43 '탑승 누락'은 여객이 탑승 수속을 완료한 후에 또는 경유지에서 지정된 항공편에 탑승하지 못하는 것을 말한다.
14.44 '탑승 착오'는 여객이 항공권에 명시되지 않은 다른 항공편에 탑승하는 것을 말한다.
14.45 ‘수하물’은 운송인의 동의를 거쳐 운송하고 여객이 여행 시 휴대하는 물품을 말한다. 여기에는 위탁 수하물과 휴대 수하물이 포함된다.
14.46 '위탁 수하물'이란 여객이 운송인에 관리 및 운송을 맡기고 운송 증명서를 발급하는 수하물을 말한다.
14.47 '휴대 수하물'이란 여객이 스스로 관리를 책임지는 수하물을 말한다.
14.48 '수하물표'이란 여객의 위탁 수하물 운송과 관련된 항공권의 일부를 말한다.
14.49 '손해'란 운송인이 운송 또는 운송 관련 서비스를 제공하는 동안 발생하는 사망, 상해, 지연, 분실, 일부 손해 또는 기타 손해를 포함한 손해를 말한다.
14.50 '불가항력'이란 비정상적이고 예견할 수 없으며 통제할 수 없는 상황으로, 합리적인 모든 조치를 취한다 하더라도 그 결과의 발생을 피할 수 없는 경우를 말한다.
14.51 '무료 운송'이란 중국남방항공이 제공하는 항공 운송으로 여객과 수하물이 (세금 및 수수료를 제외한) 보수 없이 항공기로 운송되는 것을 의미하며, 여기에는 중국남방항공이 마케팅 프로모션, 개인 또는 출장 중인 직원, FPP 등을 위해 제공하는 무료 운송이 포함되나 이에 국한되지 않는다.
14.52 '전세기'이란 일반 여객 또는 단체 발권 이외의 맞춤형 항공기 사용을 의미하며, 여기에는 전체 항공기 사용자 지정 및 지역 사용자 지정이 포함되나 이에 국한되지 않는다.
14.53 '중국남방항공 원인/귀책사유'는 중국남방항공 내부 관리 원인을 말한다. 여기에는 기내 유지·보수, 항공편 조정, 승무원 조정 등이 포함된다.
14.54 '비중국남방항공 원인/귀책사유'란 중국남방항공 내부 관리와 무관한 기타 원인을 말한다. 여기에는 날씨, 돌발 사건, 공중 교통관제, 안전 검사, 여객 등의 요소가 포함된다.
14.55 '항공편 지연' 또는 '항공편 도착 지연'이란 항공편의 실제 도착 시간이 예정된 도착 시간보다 15분 이상 늦어지는 상황을 말한다.
14.56 '항공편 출발 지연'이란 항공편의 실제 출발 시간이 예정된 출발 시간보다 15분 이상 늦어지는 상황을 의미하며, 여기에는 항공편의 예정 출발 시간이 15분 이상 지연되는 상황도 포함된다.
14.57 '앞당겨진 항공편'이란 항공편의 예정 출발 시간이 항공권에 명시된 항공편의 예정 출발 시간보다 빠른 상황을 말한다.
15.1 효력 발생일
본 약관은 2024년 7월 25일부터 발효되며 적용된다. 중국남방항공이 2024년 5월 16일에 시행한 <중국남방항공주식회사 여객 및 수하물 운송 약관>은 동시에 폐지된다.
15.2 변경 및 개정
15.2.1 중국남방항공은 중국민용항공국이 규정한 절차에 따라 사전 통지 없이 본 약관의 조항을 수정할 수 있는 권리를 보유한다. 단, 수정 전 항공권을 구매한 여객에게는 이 수정 규정이 적용되지 아니한다.
15.2.2 중국남방항공의 대리인, 직원 또는 대표자가 본 약관의 조건을 변경, 개정 또는 포기할 권한이 없다.