首先，覆蓋在機場起降跑道附近的低雲、雷雨區是導致航班延誤的常見因素；其次，飛機在空中的飛行航道是嚴格受限的，目的地機場所在城市天氣狀況良好並不代表飛行航道適合飛行，所以為了旅客安全著想，航班是有可能延誤的。
首先，飛機的計畫油量是根據機場平均滑行時間與空中飛行時間綜合制定的，如在地面等待時間過長，耗油過多，導致油量不足以飛抵目的地，飛機是必須滑回停機坪加油；其次，如果等待期間，長時間無法獲得空管的確切起飛指令或發生突發事件，為了旅客著想及防止飛行員精神狀態不佳影響飛行安全，飛機同樣會滑回。
因流量控制而長時間等待，到後來卻沒能起飛且得下飛機到候機室繼續等待，甚至於到了跑道準備起飛又滑回來，這是為什麼？
機場尤其是繁忙機場航班起降的密度大，為保證運行安全，空中交通管制部門根據在空中、地面的航班流量狀況，對機場區內的飛機實施指揮控制，按一定的安全間隔依次進入跑道起飛，保證飛機在安全間隔內滑行和起飛。在部分繁忙機場或一般機場的高峰時段，空中交通處於超負荷運轉，地面交通也是如此，飛機離港往往在地面滑行甚至等待較長時間，這都是正常現象。
艙門關閉、一切準備就緒後，機長還需要向空管部門提出離港申請，空管部門根據流量控制決定飛機能否起飛，其他飛機可以正常離港是由於目的地、方向不同而不受該次流量控制的影響。
航空公司之所以因航班延誤而取消、合併航班是有多種原因的，有公司自身的、空管的、機場的及國家重要活動等。如果是航空公司自身原因，一方面公司會對旅客權益的損失給予一定的補償。另一方面取消、合併航班是為了維護旅客權益，解決前一航班延誤影響後續航班，使航班運行秩序儘快恢復。
針對同一個航班，航空公司、機場、空管因管道不同，掌握的資訊可能存在差異。但作為航班的承運人，當航班延誤時，公司會將延誤資訊第一時間通知到旅客。
1、由於南航機務維護、航班調配、機組等原因，造成航班在始發地點延誤或取消，南航規定向旅客提供餐食或住宿等服務。
2、由於非南航原因包括但不限於天氣、突發事件、空中交通管制、機場原因以及旅客等原因，造成航班在始發地點延誤或取消，南航會協助旅客安排餐食或住宿，費用由旅客自理。
3、航班在經停地點延誤或取消，無論何種原因，南航負責向經停旅客提供膳宿服務。
首先，即使民航氣象部門隨時發佈比較準確的氣象變化趨勢，但天氣情況是不斷變化的，當該狀況不符合航班起降標準時，飛機將無法降落，為安全考慮或油量不足以繼續盤旋等待天氣好轉，飛機將不得不備降其他機場。其次，當天氣處於標準邊緣時，機長將決定飛機能否降落，而每個機長對天氣等因素的判斷決定是不同的。
航班取消後南航會為旅客提供最近一個後續航班或最適合旅客旅行的最近一個航班。一旦航班變更，將視為新購票合同同時成立。如旅客不接受，可直接按照非自願退票規定免費辦理全額退票。如當時不方便退票，旅客可在客票有效期內到南航直屬售票處提供相應證明辦理全額退票。
除法律另有規定外，南航取消航班後，如果造成您的航班沒能按照航班時刻飛行或者無法在目的地點、中途分程地點降停或錯過已定妥的銜接航班，南航將採取下列措施供您選擇：
1、免費為您安排南航最早有可利用座位的定期航班或必要時延長客票有效期；
2、在合理期限內，通過改變行程，免費為您安排南航或其他承運人的航班，或者使用雙方認可的其他運輸方式，將您運送到客票上載明的目的地而不額外收費；
3、按照非自願退票規定辦理退票。
不正常航班的幫助：
1、由於機務維護、航班調配、商務、機組等南航自身原因，造成航班在始發地點延誤或取消，南航將免費向您提供航班動態資訊及餐食、住宿等；
2、由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢及旅客等非南航自身原因，造成航班在始發地延誤或取消的，南航將向您提供航班動態資訊，並協助您安排餐食、住宿，費用由您自理；
3、如果航班在經停地點延誤或取消，無論何種原因，南航將免費向您提供餐食、住宿等。
“非自願退票”是指因航班取消、提前、延誤、航程改變、或不能提供原訂座位時，旅客要求退票。
通常情況下，公司為避免航班長時間惡性延誤，在運力、機組資源滿足的情況下，會考慮安排。
目前旅客對航班延誤的最大意見就是對航空公司不信任，這實際上也是不斷提供延誤資訊帶來的一個弊端。每個航空公司都有一個調度中心在全盤掌握精心調配所有飛機的運行，一旦某一環節出問題，如飛機故障、某機場關閉等原因造成延誤發生後，都會對整個航班運行造成影響，調度中心會根據情況及時進行調整，目的是儘快恢復正常的航班運行，同時通知後續航班作相應準備，並會估算出一個大概的延誤時間，但是，情況是在不斷變化的，不排除在調配過程中又有新的狀況，如再次遭遇延誤導致時間延長發生，導致一些計畫被迫更改，這也就會出現時間一再拖延的情形發生。
調配原因延誤是指在航班運行過程中，南航根據需要對航班做出調整而造成的時間延誤；計畫原因延誤是指航班在計畫編排時因航段計畫時間編排不足或航班過站時間不足，造成後續航班的延誤。
航班取消後，能否安排補班將由以下因素決定：空管能否批准補班計畫、旅客次日簽轉安排情況、機組執勤時間限制、飛機狀況，並且必須保證航班安全、適航才允許補班。
首先，在航班長時間延誤時，航空公司會通過調整航班運行計畫縮短延誤時間，包括調用備份飛機，但航空公司的備份運力不是在每個航站都有的；其次，臨時調機計畫需要空管部門的批准方可執行，所以即使有備份運力，也不能保證用於執行航班任務。
如果航班時間變動，或因機型變動造成不能提供原來等級的艙位，南航會儘量根據您的意願為您改簽，如果您不接受，可以按非自願退票處理。
出現該情況的原因有：
1、飛機起降的標準與機型有關，並且不同航空公司對同一機型制定的安全標準也不同；
2、民航規定，機長如發現民用航空器、機場、氣象條件等不符合規定，不能保證飛行安全的，有權拒絕飛行，而每個機長對氣象、趨勢等做出的決策會有所不同。
有下列情形之一的，南航可按規定不經事先通知改變機型或航線、取消、中斷、延期或推遲航班飛行：
1、為了遵守國家法律、行政法規、規章、命令或要求。
2、為了保證飛行安全。
3、其他無法控制或不能預見的原因。
由於上述原因之一，南航取消或延誤航班，因而未能向旅客提供已定妥的座位（包括艙位等級），或未能在旅客的中途分程地點或目的地點停留，或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯失，南航會考慮旅客的合理需要並採取以下措施之一：
1、為旅客安排有可利用座位的南航後續航班。
2、征得旅客及有關承運人的同意後，辦理簽轉手續。
3、變更原客票列明的航程，安排南航或其他承運人的航班將旅客運達目的地點或中途分程地點。
4、按非自願退票的規定辦理。
南航將採取一切必要的措施來避免旅客以及旅客的行李延誤。如南航已經採取了一切必要的措施或不可能採取該措施的,南航不承擔責任。